今年是 Mazda 成立 100 週年的日子，日本原廠在1月的時候正式公布紀念網站以外，在今天則進一步針對旗下所有乘用車系推出了100週年特別紀念車，來紀念創廠百年的榮耀。從 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 Roadster 等車系都能選擇。

而台灣 Mazda 開啟品牌全新篇章之時，為誠摯感謝台灣消費者長久以來對 Mazda 喜愛與支持，同時慶祝台灣馬自達在台累計銷售突破12萬輛，於今(29)日正式發表MAZDA 100週年紀念車款，共推出Mazda3五門、CX-30、MX-5與 MX-5 RF四種車型，於今日正式展開接單作業。正式售價分別為: Mazda3五門新台幣102.9萬元、CX-30新台幣112.9萬元、MX-5新台幣139萬元、MX-5 RF新台幣156萬元，預計今年第四季起開始陸續交車。

無論何時，當你於都會中和MAZDA CX-3擦身而遇，即使是驚鴻一瞥也會對其充滿跑格的時尚魅力投以欣羨目光，而這份印象將透過持續不斷的質感進化完美延續。今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於今(21)日推出全新MAZDA CX-3羨定版，為感謝消費者長期以來對MAZDA的喜愛與支持，台灣馬自達在售價不變的前提下，大幅強化內裝質感與升級主動安全配備，賦予這款都會跑旅的代表之作，更溫潤感性的獨特內涵。MAZDA CX-3羨定版提供頂級羨定版及旗艦羨定版兩款車型，正式售價分別為新台幣84.9萬元及89.9萬，即日起正式展開接單。

Jinba Ittai(人馬一體)是連結汽車與駕駛之間的一體感和聯繫感。Mazda第一款純電動量產車MX-30體現了這種以人為本的方法，創造出駕駛能感覺到汽車和環境的情感上和身體上的聯繫。

在五月下旬的時候，本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後，已經將研發資源全部放在乘用車型上，過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。

由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車，自1966年推出第一台Bongo貨車以來，到2020年5月累計生產了超過210萬輛，如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位，毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生，Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統，外觀部分則是導入 LED 頭燈組。

新世代MAZDA3以「less is more」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的動人身影，自上市以來受到全球車迷矚目並深獲消費者青睞，更接連榮獲2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」與2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year)兩大獎項，以出眾設計屢獲國際大獎肯定。

今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於今(14)日正式推出全新2021年式MAZDA3，旗艦進化型新增真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能、駕駛座電動座椅記憶功能、方向盤換檔快撥片等配備，進一步強化新日式奢華質感；此外，追加尊榮安全型，包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)等主動安全配備皆列入標配，以全方位主動安全科技給予車主安心自信的駕馭體驗。

在「選擇與集中」的策略下，Mazda 已經將研發資源全部放在乘用車型上，商用車研發將全面停止。目前 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產。

海外市場唯一一款商用皮卡車型Mazda BT-50卻因為本質上與Ford Ranger互為雙生車型，雙方終止合作關係後 Mazda 則是於 2016年對外宣布與 Isuzu 合作開發鞏固東南亞市場。如今雙方合作結晶總算在近日正式亮相，成為帶有濃郁魂動設計風格的嶄新皮卡。上市後除了鎖定既有東南亞、南非、紐澳等市場，更將近一步深耕南美、歐洲等地，成為 Ford Ranger、Toyota Hilux等車系最為強勁的對手。

在 Ford 與 Mazda 關係漸行漸遠之後，Mazda 除了不斷提升自己的品牌實力，將動力、底盤科技加以優化，創造出一款又一款內外兼備的新世代車型，更大大提升在全球的形象。不過在「選擇與集中」的策略下，Mazda 已經將研發資源全部放在乘用車型上，商用車研發將全面停止。

目前 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產，而海外市場唯一一款商用皮卡車型Mazda BT-50卻因為本質上與Ford Ranger互為雙生車型，雙方終止合作關係後 Mazda 則是於 2016年對外宣布與 Isuzu 合作開發鞏固東南亞市場，如今新車型即將於 6/17 全球首發。

100年來，MAZDA堅持創造充滿樂趣的座駕，只為滿足每顆熱愛駕馭的心。感謝所有MAZDA愛好者的支持，讓MAZDA能持續以挑戰者精神力求精進，致力於滿足每位品味出眾的消費者。台灣馬自達於今(10)日正式推出MAZDA CX-5獻定版，全車系升級更加完備先進的主動安全配備，並搭配全新「極境灰」車色，展演風格獨具的品牌氛圍。

本次台灣馬自達針對CX-5推出頂級獻定版、旗艦獻定版、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣109.9萬元起，即日起展開接單，首批限量100台。現在購車更享獨家限定「MAZDA恣選專案」，客製化專屬的多元優惠購車方案，於仲夏時光輕鬆入主MAZDA，享受百年不變的駕馭樂趣。