讓卡鉗成為汽車時尚的汽車職人《張仲華》

編輯： Orange 2020-10-28 19:05:57 發布於人車軼事

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在車界流傳這麼一段話「輪圈是車的靈魂，而卡鉗是使靈魂發光的靈體」，雖然這段話有點誇張了，但不諱言從輪圈外向內看，卡鉗就是視線所及的第一焦點。本次的汽車職人《張仲華》(以下用華仔為稱呼)，如何將以制動為主的煞車卡鉗，幻化為令人讚嘆的汽車精品。

「從小家裡就是鈑烤廠，耳濡目染之下，對汽車就有一定的認識」華仔會成為車界一分子，跟家裡是有淵源，只不過，華仔並非就是一直待在車界，他曾經到電子公司當業務，做的也不錯，只是如果要更進一步，就得去大陸發展。
不過當時的女友也是現在的太太，認為去了大陸，兩人的愛情就無法維持，華仔在衡量之下，選擇放棄電子公司業務與去大陸發展機會，而是留在臺灣。

雖然當年是因為不想分隔兩地，不過兩人後來結為連理，不只共同經營家庭，也胼手胝足開闖事業，太太說華仔常常忙到三更半夜才回到家，自己很心疼，但也不知道能為華仔多做什麼，只能把家裡照顧好，支持華仔的事業。

沒有前往大陸發展的華仔，回想自己想想能做什麼工作，因為家中哥哥接手爸爸的板烤廠，弟弟做汽車美容，於是華仔也去參與了汽車美容工作，但是無意間，華仔竟接觸到一個新的烤漆技術，那就是「銀競技」。
銀競技，就是用烤漆的方式呈現出鏡面的感覺，當初華仔接觸時，是得知日本才有這樣的技術，原本想衝去日本拜師學藝，無奈學習成本與語言能力不到位，只好忍痛放棄，但皇天不負苦心人，後來才發現臺灣就有這項技術的存在。

華仔知道這樣技術後，就前往台南學藝，且華仔不止學這項技術，後續也接觸烤漆等工法，開始發展出屬於自己的技能，也同時開始做汽車配件的改色，就此踏入了零配件改色的領域。

其實在業界只要提到華仔，就一定得要將華仔的獨步臺灣的專門技術公開，因為華仔是目前臺灣唯一可以不用拆卡鉗，直接就在車上施工烤漆的職人，關於這一點華仔不好意思地笑笑說到 : 「其實某程度也是被逼出來的，因為合作的店家若拆了輪胎再拆卡鉗，車子勢必就得放在頂高機上，不能輪車作業，這對店家的翻桌率很傷，因此為了配合店家要求的效率，我也就拚一拚，沒想到真的就能直接車上作業，店家也省了拆裝時間，又能快速交車給客人」

會發展考卡鉗等零件，是因為早期進口這些煞車零件，因為國外重視以功能為主，因此顏色單調，那為了讓視覺更豐富，華仔就嘗試各色的烤漆，加上當時網路已經發達，透過網路傳遞圖片，讓華仔的好手藝慢慢傳開，不止店家找華仔合作，許多車主循網路資訊也找上華仔進行部分零件改色。

其實早期華仔的工作室小且沒有頂高機，所以剛剛開始能服務的顧客不多，所以就是大多去跟熟的店家借頂高機，幸好店家都樂意，不過久而久之華仔開始感覺這樣不行，因此著手規劃屬於自己廠房。

華仔語重心長的說，沒有任何一種漆，無論粉體或是液體漆絕對承受不了高溫，因此如果是喜愛操駕汽車，一定要接受操駕後改色的卡鉗融色的副作用，不過幸好，目前為止來找華仔的店家與直客車主，都有概念，且想改色的大多是喜愛視覺而非操駕為主，因此脫色問題發生機率趨近於零。

雖然華仔擁有無須拆除卡鉗直接作業的獨家技術能力，但是華仔還是會建議，可以的話拆下來施作，噴漆、噴砂處理等等附著力還是強過於車上施作；雖然目前為止華仔於車上施作的卡鉗也沒有傳出問題，因此雖然站在華仔的專業立場施作方式不同而後續持久性也不同，不過許多店家與車主對於能省下拆裝時間與費用，還是趨之若鶩。

此台出現在汽車職人多次的E30(哈密瓜號)，其卡鉗也是由華仔操刀，這卡鉗就不是車上施作而是拆下細作，卡鉗上還有專屬刻字，華仔表示會想來改色的車主，就是喜歡與眾不同與客制化，畢竟愛車是自己天天移動的工具，能夠與自己品味相同，開車就是令人開心的事情。

面對競爭，華仔認為起於網路也敗於網路，價格的削價競爭，甚至中國的競爭，華仔也多少感受到這方面的壓力，但是華仔把壓力轉為助力，他以速度與細心來面對競爭，另外到店服務，也是華仔的服務項目，先替店家、車主去著想，讓對方感受到誠意，久而久之削價競爭就不是問題，華仔也表示像是雙北的店家客戶，就很挺他，因為他的達成率幾乎100%，這樣的信用，在車界是難能可貴。