「我第一次接觸到汽車在四歲，當時爸爸買了一本香港的『汽車雜誌』，名字真的就是『汽車雜誌』，當時看到的概念車、改裝車，那些內容到現在我還歷歷在目」從四歲看到汽車就愛上汽車的莎士，所以作汽車設計是莎士從小的願望，也就造就他日後對於汽車有間接不同的想法與藍圖。

 「1995到2003年我在英國念書，念的是跟設計相關，雖然跟車沒有直接關係，不過當時我的報告都是跟車有關，加上英國車業發達，只要有安排觀摩，我都會安排跟車有關的，比如Jaguar在英國，我就請教授協調安排是否可以去參觀設計中心，尤其當時Jaguar又併購福特等等品牌，對我而言參觀後那種衝擊，更是影響我現在對車基礎概念」
莎士學的是設計不是汽車相關，不過設計不是死的是活的，能應用在這方面，因此莎士在設計的基本功下足功夫，就是為了日後能夠靈活精進，將不可能變成可能。

家裏是作印刷代工，所以家中有很多設備器材，不過就是這些設備也讓莎士實驗很多車的設計是否能成真，直到3D列印機出現，才能滿足莎士對於車設計原型，而他自己也入手一台3D列印機，因為如此一來就不用等配合廠商時間，自己的設計自己3D列印，作出來馬上合車，不行馬上再重作，這也是讓莎士能提升效率的主因。 

不過在踏進車業前，莎士從事設計行業中也在大學講授教學設計，不過後來越教越失落，學生素質下降，就算想傳授本事，學生也不見得接受這樣的心意，加上2014年莎士從小到大的好友，婚前兩天猝死於家中，讓莎士對於人生產生了轉變，於是他離開了教書工作，跑去恆春當酒商促銷，就像是電影海角七號的馬拉桑一樣的工作。 

莎士除了設計也很愛潛水，因為好友驟逝，讓莎士發現到人生不能渾渾噩噩的過，加上設計這一行越來越多奇奇怪怪的要求與競爭者出現，所以放下這些選擇到恆春去過自己很想過的簡單但充實的生活。 

雖然莎士人在恆春，日日過著潛水、送酒的生活，但不表示他與外界脫節，這三四年時間，因為各地朋友趁觀光來訪，莎士也跟這些朋友建立起連結，其中與作車的朋友更是緊密聯繫，於是在2018年莎士把重心放回中北部，並找募資平台來籌措資金，就是希望能讓車不只有台灣現行的經營方向。 

正式到了車界工作，挑選的竟然是「異種移植」，因為莎士發現其實像日本如Honda引擎本體耐用度高，移植到喜愛的歐洲老車上，既可以延續生命又能維護對於老車喜愛，且莎士自己有電子相關的資源，因此這一部分電子銜接問題難度降低；不過雖然周邊問題解決，但人與場地問題，還是難以解決，於是莎士自己找場地與專業人士，於是就有了現在的《聯合車庫》 

《聯合車庫》其實也是一條龍經營的汽車廠，汽車保養、汽車板金、汽車烤漆汽車保養、汽車板金、汽車烤漆、汽車美容、汽車貼膜、汽車烤膜、氣壓避震安裝及周邊零件販售、外匯鍛造鑄造進口鋁圈、進口車系空力套件、隔熱紙, 客製化內裝、車輛規劃翻新、歐美及日本法人標場完稅車輛或零件車完稅進口, 車輛買賣等等，畢竟在夢想之前，營收是必須的；但現在《聯合車庫》面臨到一個問題，就是現址於2021年要進行都更，要強制遷移，可是因為《聯合車庫》設備多又龐大，要找能夠容納的且租金合宜的地點真的不好找，莎士還希望筆者能幫忙，宣傳一下請各位讀者朋友若有地方場地，請務必幫忙介紹。 

因為莎士自己是設計出身，容不得一絲絲妥協，於是除了烤漆廠，他還添購能將車身頂起旋轉的設備，如此一來除了車身，連車底都能徹底防鏽與烤漆，莎士對車的深度講究，從這一方面就可以看得出他的用心 。

其實莎士的「異種移植」夢想不是將A車引擎移到B車上，而是更誇張的移植，那就是『老車電動車化』。
現行莎士正在進行的就是將電動車的馬達移植到T3上，莎士利用『3D逆向工程』掃瞄出T3的空間找出適宜位置，再將馬達與電池裝入，雖然還在嘗試階段，不過莎士已經完成這一端的處理，台灣第一台電動T3指日可待。 

目前規劃T3置入馬達的位置，由於馬達比引擎更防水，因此置放於此處也無水患問題。 

莎士其實也是把Tesla拆光研究，這個後擔就是證明 

莎士手上拿的就是3D掃描機械手臂，有這個工具就能讓異種移植更輕鬆，但是相對的，這手臂也很昂貴。 

何謂『3D逆向工程』?其實分為兩階段，莎士用設計語言來比喻，比如看到一張向量圖來拍照，可是拍完不可能用Photoshop來作，必須還是得將照片變成向量圖才能作，3D掃描也是如此，必須掃描完所有的點，取得數據後，將數據整合才能有基本的模型，拿捏出型態之後再變成需要的零件。
像現在莎士想作的老車異種移植，就是利用3D逆向工程掃瞄出引擎室的確切數據，這樣如此一來找料，或是用3D列印料出來就方便了，這樣的方式不僅僅是打破許多老技術無法突破的關卡，更是創造出汽車的無限可能。
莎士說，或許我不是按部就班從基礎打起的汽車人，但是從設計、數據的角度來作，相信可以幫現行汽車創造出更多不可能的事情。 

最後談及莎士的最想做的事，出乎意料地並非跟車有很大的關聯，而是跟自然、資源相結合。
莎士除了運用3D讓汽車異種結合外，他也作許多整合型設計，比如現在他正進行整合行雲台的設計，他認為世上太多周邊器材，一來浪費物種資源，再來就是金錢浪費。
而他手上設計的雲台就是能放GoPro又能架電器用品，他還說下雨天安全帽濕了，還能架起來作烘乾，雖然這些設計很瘋狂，但是他真的進行中，因為這地球資源分配不均，很多島國無法享受更好的資源，如果他的設計能讓這些島國也能有這些支援，這世界不就能更美好嗎? 莎士充滿瘋狂卻又實在的夢想，讓人不得不佩服這個用設計來圓夢的人。 

車用與其他任何可用的工具，莎士通通放在一起，他認為能夠流用的工具，才能節省時間與成本，創造出更多好的作品。 

跟著莎士15年的切割機平台，未來也會跟著莎士將夢想實現。 

聯合車庫 United Garage Taiwan
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