2014年F1的動力規則走向不將只是改搭1.6升渦輪增壓引擎，而是一套近似於混合動力系統的概念，在賽季開始前，先透過Renault的動力單元來預覽這究竟是如何運作的。

1.6升的排氣規格推動一輛中型休旅車，還要上山下海不所不能？說實在，從一開始的澳洲試駕，到台北的市區與近郊駕馭，我還是稍微有一點懷疑態度。

為節省開發成本，眾車廠間彼此合作、共用資源早已行之有年，尤其是在動力系統部分更是如此！

Porsche將兩款速度最快、馬力最強勁且最豪華之Panamera GT車系巔峰傑作：Panamera Turbo S與Panamera Turbo S Executive正式亮相！

經過靜態層面的探討，面對於臺灣汽車市場最熱的國產1.8升中型房車級距，這次便要直接切入最核心的動力表現。

當高性能車的動力發展到一個程度時，每當我們在駕駛這些車的壓力也越來越大，漸漸地失去了與車溝通的樂趣，幸好還有一些小鋼砲能夠讓人找回那曾經得美好！

再次踏上菊島，為的不是度假。一字排開的新穎A3 Sportback，是艷陽菊島迎接我們的陣仗，這次將在熱情的離島感受A3 Sportback的內涵。

早個十年，不會有今日此戰，正因國產車的科技配備水平提升，與進口車款的年輕下探，讓此新台幣90萬的平台選擇，有了如此有趣的交叉，廝殺如何，一起欣賞。