20 四月 2021

雖說SUV已經無可避免成為眾家車廠在中國市場開拓的重要利器,不過中大型房車的市場在當地還是相當有成長趨勢與潛力,也因此,在這電氣化成展演主題的上海車展中,Audi也發表了名為A6 e-tron concept的概念作,試圖藉此試試水溫,端看是否有無在中國當地量產的潛力。

12 四月 2021

醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱,造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車,並正式引入了生產。

11 三月 2021

Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車,其為日常工作生活和休閒的優質伴侶,並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車,駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。

03 三月 2021

e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車,它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT,甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如:黏土模型)的情況下所設計的,並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款,如此可大大減少資源的浪費。

24 二月 2021

若是對Audi有著絕對鍾愛與青睞的車迷讀者,應該知道品牌曾經在2015年日內瓦車展對外發表以第二代R8車型為基礎所打造的R8 e-tron來企圖測試頂峰客層對於這類高端純電產品是否有興趣;可惜的是,本車因為該時空背景下的科技技術未獲得突破,所以相關計畫也隨之喊停。

18 二月 2021

Audi e-tron GT系列根據車型的不同,其電動馬達分別可輸出350 kW(476 ps)或440 kW(598 ps)最大功率。而純電續航里程可達487公里(WLTP),其淨容量為85 kWh。所配置800伏特高電壓技術還可實現高達270 kW的快速直流充電。由於採用了全輪轉向、電控阻尼、三腔氣壓式懸吊、電動全輪驅動和後軸差速器鎖定…等技術,能夠完美兼具動態性和舒適性表現。e-tron GT quattro可在4.1秒內從靜止加速到100 km/h,而RS車型則只需花費3.3秒。最高速度分別為245 km/h和250 km/h。

14 二月 2021

一句耳熟能詳Audi使用來簡述產品的標語「Vorsprung durch Technik」,同樣也在Audi e-tron GT中充分表達了「科技領導創新」!e-tron GT的客戶群鎖定對可持續性、設計和高科技高度重視的社會歷練豐富、注重性能的汽車愛好者。其大多數人是中年人,受過良好教育,擁有高收入可以負擔擁有輛車,並且樂於與Audi共同分享對高複雜度科技所創造的性能熱情,以及最高精度和品質對細節的熱愛。

09 二月 2021

四環全能電旅Audi e-tron 首批車主聚會日前於府城台南熱情現身,現場集結十餘輛Audi e-tron一同齊聚歡!台灣奧迪近年來積極攜手國內多家充電營運合作夥伴,實現完善的「純電生活圈」,密切合作打造電動車友善環境,且循序漸進、持續擴展相關設備與軟、硬體服務網絡,並邀請Audi e-tron首批車主一同分享、見證「純電生活圈」的使用體驗與高度便利性。

現場同步規劃參訪 Audi 極速充電站合作夥伴- 飛宏科技公司,以深入淺出的介紹,詳細為車主們說明充電相關設備與規格的規劃與佈建。此外,也一同見證Audi 充電合作夥伴EV OASIS 嶄新於台南樹谷科技園區設置的全新充電據點。該全新落成的充電據點,臨近台南交流道,為所有電動車主提供AC交流充電設備,以及功率達120 kW 的DC高效充電服務。