8月中旬的時候，Honda 於歐洲市場推出小改款 HR-V的同時，曾經宣布將在 2019 第一季推出搭載 1.5 VTEC TURBO 引擎的 HR-V Sport 車型。如今過了半年之後，Honda Europe 終於正式發表，並且以更俊俏的運動化造型問世。當然日規車型也即將在 12月推出。

廣汽本田在今年北京車展的時候，曾經展示了一款理念 EV Concept 車型，而過了大半年之後於廣州國際車展正式發佈首款純電動SUV VE-1，並揭曉市場指導價22.58萬元，補貼後價格為17.08萬元起。新車可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策，同時全系贈送充電樁，並可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標等國家相關優惠政策（具體以各地方新能源政策為準）

為了迎戰 Toyota C-HR 的攻勢，Honda Vezel 在今年二月多的時候曾經推出幅度不小的小改款版本，雖然外觀與內裝都有進行升級，不過動力總成部分卻沒有變動。由於小改款自3月發售以來至今銷售量還是沒有起色，一直無法超過 Toyota C-HR，因此 Honda 決定以新增動力的方式，將 1.5 VTEC TURBO 汽油渦輪增壓引擎規格導入到 Vezel 當中作為高階運動化版本，並稱之為「Vezel Touring」。時間為今年12月，在時程上還比歐洲地區來得早。

隨著世界各地 SUV 風潮日益興盛，Honda 也靠著 CR-V、HR-V、Pilot 三大 SUV 產品獲得不少利潤，連帶也在世界各個主要市場推出如 WR-V、Avancier/UR-V、X-RV 等衍生車型。日本國內市場部分目前則是藉由 CR-V 與 Vezel 來撐起。不過根據日本媒體披露，即將在2020年前後推出大改款的 Vezel 車型，Honda 打算再推出「走戶外休閒」越野風格的衍生車款，也就是類似「初代」CR-V 形象的全新 SUV 產品，概念車極有可能會在明年東京車展上亮相。

Honda HR-V 自 2016 年10月上市以來已獲得超過 2萬名顧客的好評及青睞， 同時以「Crossover」的開發概念，融合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」等跨級距優勢，完美演繹新世代跨界跑旅風範，甫上市即以堅強產品實力榮獲「2017年國產SUV銷售冠軍」，不過為了強化市場表現，這次 Honda Taiwan 導入更完整的主動安全系統，並稱之為HR-V 安全躍進版，售價上S 版維持84.9萬不變。

Honda HR-V 自 2013 年底推出之後，以同級車難以匹敵的優化空間與造型設計等，在世界各地都陸續受到迴響。而在今年2月中旬日規車型推出中期改款之後，海外市場第一個發表的國家依舊是獲利重鎮之一的泰國，這次除了新增基本的CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統以外，也新增了個性化 RS 車型。至於台灣市場何時可以見到呢，依照台灣本田與亞太地區上市時間大約相差半年的情況下，最快今年年底就能看到了。

Toyota C-HR 在日本上市一年多，已經擠下 Honda Vezel 成為 2017 年乘用車 SUV 銷售第一名，不過 Toyota 並不因此滿足，再藉由 LED Edition 特別式樣車的加持與檯面下的促銷下，C-HR 還是穩居日本新車銷售前五名。而隨著 Vezel 於 2018 年 2 月推出小改款車型，這次 C-HR 更做出新增車型的年度式樣變更，就是將 1.2 Turbo 車型導入 2WD 前輪驅動版本，同時將原本的 LED Edition 特別式樣車變成常規車型。

面對著Toyota C-HR強烈挑戰，讓Honda Vezel也就是我們國內所販售的HR-V，在日本痛失2017 SUV銷售寶座，無緣連續4年抱走桂冠，不過Vezel自2013年底上市至今也好一段日子，新鮮感已不敵走前衛路線的C-HR，也因此，今年2月中旬日本率先替Vezel推出小改款，便是希望重新奪回SUV王座。