現行款 Murano 已經在市場上出現 10 年了，早就已經要進入新世代的它因為母公司的關係遲遲沒有改款。所幸在全新中長期計畫中，Nissan 發布了即將在今年內推出新款 Murano 的消息，果不其然在近日原廠也先行對北美市場亮相、正式上市時間為 2025 年春季。

Nissan近日公佈了北美市場2018全年的銷售數據，連同高級車品牌Infiniti在內，一共繳出了1,493,877輛，相比去年衰退了6.2%，其中Nissan貢獻了1,440,049，較去年掉了6.6%，而Infiniti部分則交出149,280輛，同樣下滑了2.7%，整體表現不如預期。

在今年五月的時候，本站<Carstuff 人車事>曾報導過為了強化競爭力，原廠打算於今年 11 月洛杉磯車展上推出小改款車型。如今隨著車展開幕，Nissan 也正式帶來了這款個性化中大型 SUV，無論是外觀內裝，甚至是安全系統都有不小的升級。

TPMS 胎壓監測器自從於 2016 年成為國產/進口車的標準配備之後，確實讓許多駕駛人更能注意到自己輪胎胎壓為何。只不過當遇到輪胎沒氣的時候，還是有很多人不知道要如何打氣。通常輪胎壓力指示燈亮起時，絕大多數的人會選擇自行前往加油站加氣。只不過有時候加油站打氣的時候機器數據未必是正確的，因此 Nissan 推出了 Easy Fill Tire Alert系統幫助駕駛人了解到輪胎到底氣打滿了沒！

Nissan Murano 這款曾經引進國內的中大型 SUV 休旅車，自 2014 年推出第三世代大改款之後，相隔二年多也導入國內市場。不過因為售價 199 萬過於曲高和寡，即使是同級車少見的 HYBRID 機械增壓，但還是不敵低迷的銷售數字，2018年式樣已經從台灣裕隆日產的官網下架了。即便如此，Murano 在北美市場還是屬於暢銷車款，為了強化競爭力，原廠打算於今年 11 月洛杉磯車展上推出小改款車型。

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好，Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統，並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上，但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差，加上成本高昂難以持續生產，因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統，改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

全新大改款第三代Nissan Murano Hybrid繼2014年於美國紐約車展首發驚艷亮相後，引燃台灣消費者的高度關注及殷殷期盼。為回應廣大消費者的期待，裕隆日產汽車將自5月28日起舉辦全國巡迴VIP預賞會，並同步推出Nissan Murano Hybrid預售活動，提供消費者搶先體驗及入主Nissan Murano Hybrid的絕佳時機。

2016台北新車大展預計由2015年12月26日(六)至2016年1月3日(日)每天上午10點至下午6點，今年將進口車品牌與國產車品牌區分在世貿一館與南港展覽館兩地，Nissan將會在台北世貿一館(台北市信義區信義路五段5號)展出，預計展出車款為： TOWNPOD、MURANO HYBRID、GT-R、370Z、JUKE、BIG TIIDA、X-TRAILL、ALL NEW LIVINA、SUPER SENTRA、TEANA、MARCH。