第一眼看到Ferrari J50的感覺：這隻馬怎麼可以那麼地好看呀！簡直把LaFerrari給比了下去，這叫拉法哥情何以堪呀！

Ferrari自348 Challenge開始舉辦統規賽之後，第六代488 Challenge成為第一部搭載渦輪動力的賽車，其動力同樣來自於市售版488 GTB的3.9升V8渦輪增壓引擎，最大馬力亦為670匹馬力，以及擁有77.5kgm最大扭力的輸出。

Ferrari Dino 246GT中的「Dino」，其實並非車型名稱，而是Ferrari於1968年時創立的一個平價跑車子品牌，由於在當時的年代，搭載著巨型V12自然進氣引擎的正統紅鬚鬣馬在市場上可說是沒有甚麼太直接的對手，但伴隨而來的是高昂的身價，但就汽車市場而言，高單價車款儘管利潤相當可觀，但製造成本甚至研發成本也是一筆不小的數字，再者消費得起的消費者也絕對是少數，也因此面對現實的公司營利問題，還是得稍微將夢想與精神放下，Ferrari首部平價跑車Dino就此誕生。

隨著網際網路的發達，以「異種植入」為主題的改裝作品也已不稀奇，細數小編記憶中瘋狂的作品，1973’s VW Beetle落Porsche 997渦輪增壓引擎，BMW Z4落Dodge Viper 8.3L V10引擎，M-Benz 190e落AMG C63雙渦輪增壓引擎，更別提美國玩家將GM LS3 V8引擎塞入各種「交通工具」，現在若是不在改裝上加入點「創意」，根本別奢望會有人注意到，而來自美國的Huddy Motorsports在三個月前提出了他的創意，Ferrari F458的V8引擎塞入Toyota GT86…，這聽到時恐怕不免被笑個兩聲，認為這是個無稽之談，但現在他已經完工了…。

隨著Ferrari 250 GTO於1964年的停產，為了延續其優秀耀馬血統，全新一代Ferrari 275於1964年的巴黎車展正式誕生，除了延續其雙座、前置引擎的GT跑車元素之外，275更是Ferrari首輛搭載獨立式懸吊的街道車款，甚至被全球媒體公認為當代最優秀的跑車，同樣是此次2016 Rally Nippon中不可錯過的車款之一。

2016巴黎國際車展，Ferrari法拉利一口氣發表多款全新作品之外，同時更配合一系列重量級新車發表與和紀念活動，與來自全球車迷一同歡慶躍馬品牌於2017年的創廠70週年慶典。

眾所期待的法拉利LaFerrari Aperta旗艦超跑於2016巴黎國際車展全球首演，以慶祝躍馬品牌即將到來的問世70周年慶典。LaFerrari Aperta是專為充滿熱情的客戶設計，是LaFerrari超級跑車的敞篷版車型，完美演繹法拉利核心價值--尖端科技、卓越性能、王者風範及尊享體驗，如今的全球首演將再次引發全球車迷對終極駕馭的追逐與渴望。

MP-05 LaFerrari與LaFerrari同在2013年推出，當時造成一股機械錶界的大震撼，不僅是其複雜精密的機芯，最主要的強項就是全世界最長的儲存動能：50天。