GTC4Lusso具有不同的意境，所賦予駕駛的感受絕不是與488 GTB、F12相同的，由前一級方程式賽車手-Kimi Raikkonen來試駕，肯定是要在賽道展現能耐吧！

Ferrari法拉利史上最強性能量產跑車812 Superfast今日於日內瓦車展驚艷首秀，正式揭開了躍馬品牌誕生70週年全球慶典活動的序幕。這款旗艦V12 berlinetta跑車的問世意義非凡——Ferrari 法拉利是唯一一家自品牌誕生之日起便堅持生產12缸引擎的超跑製造商。秉承對經典的傳承與順應時代的創新，Ferrari 法拉利812 Superfast的誕生堪稱躍馬家族V12引擎譜寫的澎湃新樂章。

Ferrari最新發表的V12旗艦－Superfast，而會取這樣的名字沒有別的原因，就是因為它很快，這將會是Ferrari所生產的量產常規車型當中，馬力最大而且速度最快的車，將會擁有800hp最大馬力上身。

「WRC is for boys, Group B is for MEN」，這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen，這段話至今沒有任何人否認，因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代，沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候，這段拉力車迷們認為最為美好的時光，不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後，這個美好時代便正式畫下休止符。

Arizona拍賣會每年都會舉辦一次，每次舉辦都拍賣出將近3000輛的車子，這次當然也不例外，總共拍賣金額高達近2.6億美金（約81億台幣），就讓我們來一起看看這些車輛當中的前10貴的車子有哪些。

隨著Mercedes AMG於CES大展上向全球宣布即將有一「Hypercar」誕生，他們也毫不賣關子，聲稱這部名為「Project ONE」的Hypercar將會直接使用F1賽車M-Benz F1 W07 Hybrid 上的那具 1.6L油電複合渦輪增壓引擎，保守估計動力將會有著1000hp以上的驚異動力，此話一出全球的性能迷更是期待了，畢竟有誰不喜歡看到為速度而生的競速機器能在公路上合法奔馳的呢？ 

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規，另一方面又得維持甚至加大動力輸出，因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款，就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

FF的後繼車款GTC4Lusso為Ferrari忠實車主提供代步、全家出遊的一個好選擇！但GTC4Lusso並不像旗下其他款跑車那般的熱血Hardcore，承襲其柔順優雅卻不失性能的整體展現，讓上一代FF獲得不少從未接觸過Ferrari消費者的青睞，FF的成功讓Ferrari能夠接觸更多不同於現有車主的新客群，了解他們的需求與喜好，從而發展出不僅性能優異，實用功能也更加提升的GTC4Lusso。