BMW集團和成立於1966年，世界著名的土耳其公車製造商-Karsan簽署了協議，為純電動公車「Jest electric」提供電動馬達和電池，該型號公車將在土耳其布爾薩和其他國際市場進行生產。此次合作再次反映了BMW i的綠能目標，為可持續發展的城市交通方面提供了刺激性的推廣。

在去年法蘭克福車展上，BMW Group 曾經宣佈要在 2025 年要推出 25 款電動化車型，其中有12款將會是純電動車型。而BMW品牌首款電動車 i3 由於將不會推出新世代版本，因此這12款新車將會是全新推出的車款。

目前最先上市的將會是 MINI Cooper 純電版本、iX3 純電 SUV 與 2021 年推出的四門房車 i4（源自於i Vision Dynamics）。而在 9/16 BMW Group 藉由「BMW Vision iNEXT 巡迴活動」則展示了一款全新的電動概念車 BMW Vision iNEXT，更是 BMW i 品牌邁入第二世代的展現，量產版將會在 2021 年於Dingolfing 廠生產。

位在德國慕尼黑的快閃式酒店-The Lovelace不僅只是一個住宿的地方，也是一個文化中心、展示舞台以及適於對話的聚會場所。風格結合了室內設計和表演文化，創造出了到明年初的藝術綜合體系：專門針對自發即興創作的吸引力和高度個性化的風格。

隨著大環境對於柴油車的不友善、Tesla 等純電動車廠的威脅陸續增加，世界各家車廠陸續押寶下一世代新能源為純電動車型，身為歐系大廠的 BMW 當然不會忽略掉這項趨勢，不僅將重心一樣把精力投入到電動車領域的發展上，並且內部也已經決議一套完善的電動車研發計畫，並且規劃出 BMW i 電動車副品牌，從 i1 到 i9 都已經申請了商標權與名稱使用權，總總都是針對 Tesla 等電動車大軍所做的措施。

為了進軍替代能源車款的領域，BMW先以「BMW i」品牌為嘗試，同步推出i3與i8等兩款以純電動、增程式電動以及Plug-in Hybrid可充電式混合動力為動力來源的節能車款。如今，BMW正緊鑼密鼓地開發新一代的Plug-in Hybrid平臺，預計將Plug-in Hybrid動力導向傳統的BMW車系之中，並已投入3 Series的Plug-in Hybrid原型車進行測試。

面對全球氣候與環境的重大變遷，BMW領先級距率先於2011年成立BMW i子品牌並推出首款量產豪華電動車BMW i3以及油電跑車BMW i8，並於今年6月在台灣上市，正式宣告BMW i的電能世代來臨。

BMW i品牌的登臺，標誌著臺灣電動車市場的里程碑，i3與i8的販售展開，從試運行正式走向消費者，電動車真的能如同傳統汽車嗎？透過BMW i品牌一探究竟。

繼i3之後，BMW i的第二款量產車─Plug-in hybrid跑車i8也正式在法蘭克福車展發表。