Hyundai 今年在韓國釜山車展展出的概念車型 HDC2 Grandmaster Concept，其實就是針對北美市場推出的頂級 LSUV 車型，並且已經正名為 Palisade。隨著洛杉磯車展正式開幕，Palisade 也正式出現在世人面前，未來也將取代現行的 Santa Fe/Maxicruz 車型，成為過去 2017-2012 發售的 Veracruz 的直接後繼車型！

全新Porsche 911 GT2 RS Clubsport於洛杉磯車展全球首演登場，展現保時捷純種跑車獨有魅力。全球限量200台的 911 GT2 RS Clubsport* 擁有515 kW（700 匹）的強悍動力，並適用於跑車俱樂部活動與賽車賽事。Porsche 賽車與 GT 車輛部門副總裁Dr Frank-Steffen Walliser表示：「未來幾年，我們的顧客不僅可駕駛911 GT2 RS Clu-absport於賽道日奔馳，更可一同出征國際賽車運動。我們正積極於賽事主辦單位SRO溝通協調。」

Audi在今年9月17日於舊金山發表品牌首部量產電動車e-tron，順應著全球休旅熱潮，e-tron以SUV的外型登場，然而Audi的電氣化目標可不僅於此，預計到2025年時將陸續推出12款純電車款，並且涵蓋三分之一的銷量，而近日剛開幕的2018洛杉磯車展上，四環品牌最新電動車e-tron GT Concept也正式登場，預計2年後投入量產，準量產版會交由性能子品牌Audi Sport GmbH負責。

Ford高級車品牌Lincoln在今年3月的紐約車展發表了Aviator Concept，預告飛行員即將重新啟航，沒想到時隔半年多之後，全新第二代Aviator帶著全新設計及油電技術在洛杉磯車展正式啟航，將以2020年式在明年上市。

現行 Toyota Prius 第四代已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），不過面臨到 Note e-POWER 以便宜售價搶攻市場之下，昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。而受影響的不僅有在日本，連同海外市場也因為造型與油價持續走跌，讓 Prius 4 蜜月期過完銷售量也同步下滑。因此 Toyota 便選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型，不僅導入電動四輪驅動系統“AWD-e”，更將原本僅有日規市場才有的 11.6 吋超大型液晶螢幕導入！

Panamera轉向精準好開、舒適沒話說，但總是有個遺憾：太大台了！若是能夠有一部縮小版的，俐落的彎道性能可以更肆無忌憚地再提升，那應該就是全新第八代Porsche 911了！

隨著 SUV 風潮漸起，Honda 也開始佈建自家的 SUV 產品線。靠著 CR-V、HR-V、Pilot 三大 SUV 產品獲得不少利潤，連帶也在世界各個主要市場推出如 WR-V、Avancier/UR-V、X-RV 等衍生車型。日本國內市場部分目前則是藉由 CR-V 與 Vezel 來撐起。而在洛杉磯車展即將開幕的同時，Honda 正式發表了全新中型越野性能取向的 SUV-Passport。

Genesis 自 2015 年12月正式成立、發表旗下首款頂級旗艦 G90/EQ900 之後，雖然代表韓國車廠終於有一款能夠與世界一級大廠抗衡的頂級旗艦、造車能力再度邁入新的一頁。但 Genesis 在市場上還是面臨到「品牌形象」的問題，難以與其他具備悠久歷史的 Mercedes-Benz、BMW 與 Audi 等相提並論。因此 Genesis 在洛杉磯車展即將開幕的前夕，正式於韓國自家市場發表全新中期改款的 G90 車型，並且以極大幅度的改良向外界重新訴說「韓國高級車」的嶄新面貌與設計語彙的進階，並將原先 EQ900 名稱取消。