事實上，Lincoln曾在2003年藉由Ford Explorer的底盤打造出旗下大型休旅Aviator，高昂的售價但並不出色的豪華感，並沒有贏得消費者的青睞，因此短短3年就退出市場。不過隨著市場上吹起休旅熱潮，根據原廠的統計報告，千禧一代也就是35到44歲的消費者對於豪華SUV相當感興趣，所以Lincoln才會讓Aviator重新啟航，並分成標準動力版及油電版Aviator Grand Touring。

Lincoln Aviator率先採用CD6後輪驅動平台，同時這也是新一代Ford Explorer開發的基礎來源。量產版的Aviator外觀方面與先前幾乎一模一樣，顯然概念車當時就已經很對消費者的口味了，採用新世代Lincoln的設計語彙，擁有一頭超霸氣的水箱護罩，葉子板向後延伸還有Aviator字樣的黑色鍍鉻飾板，環繞式擋風玻璃則取自航空設計，車尾由橫貫式的LED尾燈組成，搭配下保桿與之呼應的鍍鉻飾條，下方則有左右各二的雙出尾管。

內裝部分也與現行Lincoln車款相仿，只不過Aviator更有飛機駕駛艙的感覺。首先儀錶板換上全新12.3吋數位儀錶，搭配上方的抬頭顯示器及中央12吋觸控螢幕，科技感十足，數位儀錶除了可顯示Normal、Conserve、Excite、Slippery、Deep Conditions等五個基本駕駛模式切換外，還有另外兩個專門為Aviator Grand Touring新增的Pure EV以及Preserve EV兩種模式，讓駕駛可以自主決定何時啟動車輛的電能。

Aviator的內裝相當豪華，以大量的皮革及木質紋飾板點綴，並提供前排座椅30向電動可調含按摩功能，第二排座椅具備滑軌可前後滑移，椅背也可傾斜，除了可最大化空間應用外，也方便乘客進出第三排座椅，而Aviator Grand Touring油電版的電池完整藏於座位底下，並不會影響後座腿部及行李廂空間。另外Aviator
還配備有最新版的SYNC多媒體娛樂整合系統，車內智慧型手機無線充電及多個USB插孔、內建Wifi熱點等大幅提升行車便利性。

透過Lincoln Way的App全新功能來與車輛連接，如此一來你的手機就能變成另一把「車鑰匙」，可以用來上鎖、解鎖以及發動車輛，而「Phone As A Key」
的功能也可以用來記錄各項包含座椅調整、後視鏡等使用者習慣，最多可記錄4位使用者。假使手機沒電了，可以透過外部鍵盤來輸入密碼來解鎖，再透過中央螢幕輸入中央代碼來啟動車輛，即便手機遺失了也不用擔心車輛被有心人士利用，只要解除「Phone As A Key」即可。

Aviator也配備了集團最新的Lincoln Co-Pilot360駕駛輔助系統，將整合行人偵測自動煞車、盲點偵測、後方來側警示、車道維持、倒車顯影、自動停車輔助、自動遠光燈等主動安全系統。

Aviator提供有兩種動力系統，標準燃油版本以3.0升V6雙渦輪增壓引擎為主，搭配最新的10速SelectShift自排變速箱，預計提供有400hp / 55.3kgm最大輸出，而插電式複合動力版本則是以此為基礎搭配電動馬達，預計提供450hp / 82.9kgm最大輸出。