Hyundai Kona 在去年上市的時候，曾預告將在 2018 推出一款全電能的延伸車型，如今隨著日內瓦車展即將開幕，原廠終於帶來全新 Kona Electric 純電車型，不只成為 Hyundai 旗下第二款純電 EV 車，同時將於2019年起在海外市場銷售，台灣市場部分礙於目前電動車基礎建設尚未建構完畢，加上純電車型報價無法壓低，因此南陽實業目前並沒有導入的打算。

Jaguar I-Pace 自二年前於洛杉磯車展展出概念車之後，在歷經多年測試之下終於正式出現在世人面前，同時成為 E-Pace 與 F-Pace 之後的第三款 Pace 休旅車型，更是 Jagaur 有史以來最先進、最節能的車型，實車則會在日內瓦車展亮相，正式上市則要等到 2018 年中。為了替 I-Pace 造勢，總愛在發表會上搞些創舉的 Jagaur 這次比較收斂，僅找來了主要對手 Tesla Model X 75D 與 100D 進行 0mph-60mph-0mph 挑戰！

Lexus UX 應該是今年 Lexus 車廠的重頭戲，不僅要成為 Lexus 在歐洲市場的主力，同時台灣市場也即將在第四季亮相。而在月中的時候 Lexus 曾經釋出一張車尾LED長條燈的預告影片，不過就在今天(2/27)距離開展不到二個星期的時間，Lexus 終於公布首張 UX Crossover 的官方照片，正式亮相將訂在3/6 展前記者會上與全球觀眾們見面。

Volkswagen持續引領車壇的造車工藝與創新思維，相繼發表中小型掀背車款I.D.、微型巴士I.D. BUZZ與絕美跑旅I.D. CROZZ，為迎接2018日內瓦車展到來，並且豐富I.D. 車款陣容，Volkswagen即將推出I.D. 電動車的第4位嶄新成員： I.D. VIZZION概念車；該車以前衛時尚外型、先進電能動力、全自動駕駛，以及數位智能駕駛員等人性化創新科技，向全世界宣示Volkswagen將於2020年開始施行I.D. 家族量產化計畫，以及2025年前推出超過20部純電動車款的目標，徹底實踐品牌願景：「Make the Future Real. 致力實現未來」。

Seat 雖然離開台灣將近20年，不過在歐洲地區可說是平價運動車型品牌的代表，旗下的 Cupra 性能車款也常被歐洲媒體視為便宜又划算的平民跑車。而在上個月的時候 Seat 曾釋出將 Cupra 性能版本提升成為性能子品牌的消息，如今隨著日內瓦車展即將開幕，Seat 也正式向外界公布 Cupra 全新獨立性能品牌的產品陣容與未來規劃，先期將有一款量產車型、二款概念車、一款賽車與目前正在研發中的性能車型，陣容可謂強大！

堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系自 2010 年推出至今已有八年的歷史，競爭力已經大不如前。當 60 家族最暢銷的 XC60 於去年推出第二代大改款之後，憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下，已經獲得世界各國多項大獎殊榮，因此接下來的改款車型就輪到 S60/V60 車系，隨著日內瓦車展即將開幕，Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系，至於 S60 房車則還要再等等。

Hyundai Santa Fe 第四代車款在月初開始於韓國展開預售之後， 獲得不少韓國消費者的青睞。雖然 Hyundai 世界公開亮相選在今年日內瓦車展，但秉持著「自家市場優先」的淺規則、以及為了拉抬 SUV 銷售量之下，原廠於近日正式在南韓先行發表。至於長軸版的 Maxicuz 則維持原樣沒有變化，不過因為新款 Santa Fe 有提供七人座設定，因此極有可能取消！

說到歐洲入門級商用車，可能大多數人會第一個想到 Volkswagen Caddy。的確就現今台灣市場來看，Caddy 可說是獨占市場，因為同級的商用競爭對手如 Fiat Doblo、Ford Transit Connect、Mercedes-Benz Citan / Renault Kangoo 與 Citroën Berlingo / Peugeot Partner 都沒有導入，但在百家爭鳴的歐洲 LCV 輕型商用車市場上述對手都擁有一片天，因此做出差異性是很重要的。而今天要介紹的就是即將在日內瓦車展亮相的 Citroën Berlingo Multispace 大改款，就完美演繹了何謂「差異化」。