現行 Carnival 已經是 2015 年推出的第三代車款，更是韓國市場同級車銷售冠軍，在去年推出大改款的第四代 Carnival，以「Spatial Talents」為主軸，打造出豪奢且科技感十足的外觀與內裝，並且將現今流行的 SUV 車型元素融入到傳統 MPV 上面。

在歷經將近半年多的鋪成之後，KIA 總代理森那美起亞也正式在台發表，車型編成分成六種設定：經典7人座 149.9 萬、豪華7人座 165.9萬、豪華8人座 169.8萬、尊貴7人座185.9萬、尊貴8人座189.8萬、頂級7人座 215.9萬，目前已經接單突破260台了!

自 2016 年 11 月推出的 Note e-POWER 車型開始算起，將近五年多的時間 e-POWER 技術已經在日本國內販售累計台數來到503,787台、突破 50 萬台的輝煌紀錄，成為 Nissan 電氣化技術的代表作。而 Note 也因為這個技術的加持「鹹魚翻身」，讓 2012 年推出的它成為2018年上半期、2018年暦年、2018年度乘用車銷售第一名，將 Toyota Hybrid 大軍打的落花流水！如今 e-POWER 技術也從 Note 拓展至 Serena、Kicks、Qashqai 等車款，未來也將會進一步發展到 C-Segment 車型以上。

NVIDIA (輝達) 今日發表用於自動駕駛車的次世代人工智慧 (AI) 處理器 NVIDIA DRIVE™ Atlan，這款處理器可提供超過 1,000 TOPS 的運算量，鎖定各大車廠將於 2025 年推出的車款。在單一晶片上的 NVIDIA DRIVE Atlan 是 NVIDIA 自駕車集中運算藍圖中的最新產品，將 AI 和軟體與最新的運算、網路和安全融合在一起，從而實現前所未有的效能和安全性。

自1996年問世以來，Audi A3車系諸多經典元素不僅是歐系小型掀背級距的指標，其與生俱來的設計基因，更是驅策全新Audi A3 Sportback 突破自我的原動力。全新世代Audi A3 Sportback由外而內的全面革新進化，再次引領歐系豪華掀背車的設計趨勢！

說到Pikes Peak派克峰，其登山賽一直是賽車文化中相當具有絕對指標性的賽事之一，諸如Audi那充滿經典賽車傳承的開端，乃至於Volkswagen ID.R的純電作品，都因為在該地有挑戰的紀錄，因而廣獲盛名，連帶輔助旗下市售產品的銷售力道，也成功打廣了品牌知名度。

而本次，則輪到Bentley推出名為Continental GT3 Pikes Peak專屬賽車，除了能感受到本車欲挑戰派克峰的意圖外，品牌也強調這輛賽車所使用的燃料，為可再生式燃料，也因此而掀起不小的討論度。

不知道是否在車輛的生產製程尚未完備、抑或是車子本身的調校尚未達到品牌滿意的程度，Hyundai Kona N在發表前的行銷暖身操作綜觀整波上市期程來看算是拉得非常長，而品牌也在近日對外確認了這輛跨界性能代表作將搭載自主研發的8速雙離合器變速系統，並且將其名為N DCT。

比例完美，美型的Jaguar F-TYPE現在比以往任何時候都更具特色。而新推出的R-Dynamic Black車型則再進一步提升了純度和外觀，使Jaguar F-TYPE更與眾不同。其為300 ps四缸和450 ps V8 R-Dynamic Coupe和Convertible的衍生特仕車款，這些獨特的車款提供了強化的規格和更加豪華、精巧的內飾。

自從 C5 於 2017 年退出了歐洲市場之後，Citroen 很長一段時間在歐洲市場沒有稱職的中大型豪華旗艦車款（中國市場倒是保留 C5 至今），雖然這個市場級距一直被德國對手所稱霸，但對於長久以來都有著中大型旗艦車款的 Citroen 來說，這次帶來了非常規的新旗艦車型 C5 X，試圖為中大型旗艦市場帶來更多的「價值」。此次發布後還會在上海車展期間與中國消費者見面，按照規劃 C5 X 將於2021年年中上市，並於第四季度正式交車。

和泰汽車近年營收獲利成長表現亮眼，在證交所公告的員工薪資調查中名列前茅，被外界稱為幸福企業。今年不受疫情影響，擴大參加校園徵才活動，除了深入校園參加徵才說明會及就業博覽會，提供學生職缺諮詢外，更舉辦第二屆暑期實習生計畫，預計在7～8月招收15~20名實習生，盼能吸引優秀青年提前加入和泰汽車。

隨著 2021 上海車展即將到來，Toyota 將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及Lexus 品牌共同參展，並且帶來多款全新車款。在 Toyota 方面除了將於全球首次揭幕旗下全新純電動專屬系列，首款純電 SUV 也會在現場展示，而 7 人座 SUV 先驅 Highlander 國產版本「漢蘭達」也將出現在會場，同時一汽豐田兄弟車款「皇冠。陸放」也會全球首發！