Toyota Prius α 確認9月正式停產、目前無後繼車型規劃!

在去年 5 月的時候,Toyota 將 Netz、Corolla、Toyota 與 Toyopet 全經銷商體系整合之後,開始整合旗下的產品線。而 12 月底 Toyota 便官網公布了三款車型即將停產的消息,那就是 Prius α、Premio 與 Allion 三款車型,全部都在明年3月底之後停產。上述車型生產結束後,仍將繼續在全國經銷商處提供購買車輛的售後服務。

原先和泰汽車曾表示 Prius α 的海外產線並不會受到影響,將會持續供應 2021 年,不過就在今日和泰汽車則宣布配合日本原廠全球政策,PRIUS α將於今年9月起停止生產,即日起推出60萬30期高額0利率專案*1,讓喜愛PRIUS α的消費者可以即早輕鬆入主理想車款。

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Toyota Prius α 是目前市場上唯一的 Hybrid 油電混合 5+2 MPV,一直以來以流線動感的外觀、靈活的座椅變化、最多達1,035公升的超大置物空間、頂級的主被動安全科技受到消費者的青睞。現行車款上市時間為 2011 年,其實已經販售相當久的時間了。由於海外市場對於 MPV 的需求越來越低,使得Prius α 已經陸續在歐洲、北美退出,目前也僅存日本、台灣等地還有持續銷售。

由於日本市場方論及實用性 Prius α 遠不及那些中型、小型MPV,當旅行車後行李箱空間的佈局也不甚彈性,但因為有「油電車」的招牌,因此 Toyota 於 2017年直接砍掉了Wish 還是將其保留下來,只是在「選擇與集中」的思維下, Prius α 最終還是沒得迎來下一世代車型,確定將走入歷史。

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話說回來, Prius α 自2015年導入以來深受國內消費者喜愛,累積銷售約3,000台,其七人座的靈活大空間以及油電複合動力車(HEV)的絕佳油耗,都讓PRIUS α成為家庭買家購車時的絕佳選擇。其5+2的座椅設定,讓車內擁有彈性收納的空間規劃。在二、三排座椅完全收納後,置物空間十分平整,最大置物容積可達1,035公升,無論兩大一小的小家庭或是三代同堂的大家庭都非常方便利用。

此外,車頂採用全景式天窗的設計,後座乘客抬頭即是寬廣的天空。同時為了釋放更多的車廂空間,電池配置於中央扶手下方,車廂內不會因電池而影響到乘坐空間的舒適性。

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主被動安全系統方面, Prius α 更配備 Toyota Safety Sense (TSS)主動式安全防護系統包含「ACC主動式車距維持定速系統」、「PCS預警式防護系統」、「LDA車道偏移警示系統」、「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」等主動式防護科技及7具SRS氣囊*5,同時亦配備倒車影像輔助系統及停車輔助雷達。

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而1.8L 油電複合動力(HYBRID)系統並搭配E-CVT電子控制無段變速系統,除提供消費者最舒適及安靜的駕馭體驗,更以平均油耗20.0 KM/L獲得經濟部能源局一級能源效率認證,總代理和泰汽車亦針對HYBRID電池提供8年或16萬公里(以先到者為準)延長保固*4,讓消費者在用車時更加安心。

因此為了回饋消費者,PRIUS α自即日起推出60萬30期高額0利率專案,配額倒是沒有特別說明,因此在今年9月停產以前還有一個多月可以「搶購」這台市面上難得一見的油電 MPV 車型。

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