Tobe M’Car自推出之後，立即成為許多社會新鮮人、首次購車族群首選最愛，不僅以搶眼的仿生造型深深打動年輕女性，凌駕歐洲進口車的主被動安全防衛配備、完善的售後服務體系，現在還有更大的選擇，1.5L大M’car來了！

2011 Dakar Rally這天進入第十一天的賽程，比賽路線採用迴圈的方式，起點與終點皆在科皮亞波（Copiapo），大夥出發後會先朝南走，然後再往北繞一圈回到起點，整段賽程長度只有265公里，會這麼短的主因在於賽道難度極高，大會考量到太長的距離會導致多數車手無法完賽，因此才會只規劃這麼短的SS賽段長度，不過不管賽道長度與難度如何，對於台灣代表隊的成員來說卻已無緣體會，因為歷經10天的奮戰，在這天台灣代表隊還是因為卡車大樑斷裂，無法安全行駛而不得不退出今年的達卡賽事。

2011 Dakar Rally第十天的賽程，於當地時間早上08：20正式展開，今天的終點將位於安托法加斯塔（Antofagasta）南方數百公里外的科皮亞波（Copiapo），大會安排的路線長度，RS連接路段長268公里，SS特殊賽段長508公里，總合為776公里。

Toyota、Lexus總代理和泰汽車表示， 2011年1月1日至10日，全台Toyota、Lexus新車共登錄5,373台，市場佔有率高達41%之水準，創下近3年來的單月新高紀錄。此次市佔率創新紀錄，除了顯示Toyota與Lexus車款買氣強勁、廣受歡迎之外，亦為今年度新車市場帶來開春新氣象。

Porsche透過對於混合動力科技的不斷研發，進一步加強其在性能與效能領域的實力，就在911 GT3 R Hybrid席捲台灣，以及眾人期盼著918 Spyder正式上市的同時，Porsche再以於底特律車展中正式亮相的918 RSR概念賽車，宣示研發實力。

經過了一系列的媒體報導， 終於， Volvo新世代S60於去年底與今年初的台北與台中車展中， 展現出驚人的魅力， 超乎預期的預售數量， 讓此輛尚未正式上市的全新世代中型房車， 打響了漂亮的搶灘仗。 深究此次新世代S60所強調之進化重點， 包含有設計、 操控， 與Volvo一貫自豪的安全科技，為再次讓台灣消費者感受此Volvo造車至今最安全車輛之表現， 繼兩次的海外試駕後， 國際富豪汽車選擇於台灣新竹安駕中心， 舉辦了新世代S60於台灣第一次的安全科技體驗活動， 主要的內容， 除了PDFAB行人偵測暨完全主動煞車科技外， 還包含ACC主動車距控制巡航系統。

繼多家進口與國產車商紛紛投入原廠認證中古車事業後，由泛德公司所代理的BMW與Mini也正式成立原廠認證中古車事業體，首座專屬展示中心在2011年1月11日於新北市淡水竹圍正式開幕！

幾位資深車迷因為愛車，長年趁著清晨時分，練車、聚會、聊車，由原本自發性的活動，延伸出「晨跑」一詞，並在車迷間開始流傳，兩年前在汽車部落客達人小七與多位車迷號召下，以「為交通安全而跑」為名，廣召車迷參與，成為車迷間的年度盛會，而第三屆「為交通安全而跑」2011年新春晨跑大會師在2011年1月9日圓滿落幕，吸引高達約400輛以上各式靚車參與，讓北宜公路紀念碑公園停車場宛如辦了一場賞車嘉年華會！

去年年底，Carstuff人車事報導了於兩輪重機領域享有盛名之〝Akrapovic〞品牌，跨入四輪領域所推出之精彩改裝部品，此次，Carstuff要顛倒邏輯，看看於四輪改裝領域享有極高地位之Remus改裝排氣系統品牌，跨入兩輪重機領域之後的成果，且不僅新聞曝光，更實際採訪到了代理店家與改裝實例，看看Suzuki GSX-R1000安裝上了Rumus全段排氣管之後，俗稱「阿魯」的仿賽，聲浪與性能會有何等提升！

經過一天完整的休息與車輛整備後，2011 Dakar Rally第九天的賽程，於當地時間早上7：15分正式展開，路線安排上所有車手將開始由北往南移動，經過阿他加馬沙漠，再沿著智利海岸線行走直到抵達該國北部大城安托法加斯塔（Antofagasta）。