全球邁向2050淨零排放目標，節能減碳已從政策藍圖落實到企業與家庭的實際行動。當大眾關注電動車、太陽能、綠建築等高科技方案之際，往往忽略了身邊最容易著手的節能關鍵—玻璃窗戶。無論是高樓林立的玻璃帷幕商辦大樓、開放式街邊店面，或日照強烈的住宅空間，只要選用高效能的建築隔熱紙，即可有效阻隔太陽熱能進入室內，減輕空調負荷，進而減少電費支出、實現節能減碳目標，同時穩定室內溫度，提升空間舒適性。作為全球知名保護膜品牌，XPEL正式將建築隔熱紙產品VISION系列引進台灣，積極定義建築隔熱紙在永續節能與生活品質上的新價值，讓建築玻璃成為實現綠色舒適生活的關鍵起點。
全球知名租車品牌 AVIS 艾維士租車、Budget 百捷租車 與共享汽車品牌 Zipcar 將於 2025 年TTE台北國際旅展強勢登場，推出多款限時限量優惠商品與現場專屬贈禮，滿足旅客各式交通與出遊需求，還能省荷包！
台灣福斯汽車宣告Volkswagen太古內湖全新展示中心盛大落成，不僅具備德國原廠標準的現代化設計，亦位於台北市堤頂交流道樞紐，地理位置得天獨厚，能為消費者帶來全方位的賞車、購車以及電動車充電服務。原內湖瑞光路位置則專注於服務中心及Certified Pre-Owned福斯原廠認證中古車展示中心，新舊據點分工明確，共同滿足消費者多元需求。
TOYOTA升級服務再度推出新商品，為滿足COROLLA CROSS車主在低光源環境下，迅速找到窗控開關位置的需求，TOYOTA原廠全新推出「LED窗控開關」升級服務，讓夜間操作一目了然，兼顧美感與實用性，打造專屬車主的質感座艙氛圍。
保時捷股份公司將於當地時間 5 月 21 日舉行第三屆年度股東大會。執行長 Dr. Oliver Blume 將向股東闡釋公司調整後的產品與企業規劃。這項規劃旨在引領保時捷，即便面對全球嚴峻挑戰，仍能邁向穩健且高獲利未來，由新組建的管理團隊負責推動。Dr. Oliver Blume 表示：「世界格局已然轉變，而我們正經歷一場猛烈的風暴。然而，我們將竭盡所能地應對，並堅定投資於未來。在充滿挑戰的時期，我們持續專注發展保時捷。這雖然在短期內需要更多資源投入，但長遠來看，它將使我們的公司更具獲利能力。我們欣然接受挑戰，並已做好周全準備。對保時捷而言，積極行動，分秒必爭是我們的首要目標。」
作為 VOLVO 新世代電動車導入臺灣市場的首款代表作，The All New Volvo EX30 自上市以來即備受各界矚目，憑藉其輕巧休旅身型融合最先進的軟體科技、聯網科技、智慧駕駛、節能效能與安全防護，再加上引領潮流的北歐設計美學，展現前所未見的電動車新樣貌。
自五月初起陸續開始交車，The All New Volvo EX30 不僅深受消費者與市場高度肯定，更以小而強大的氣勢持續熱銷中，全面引爆純電車市場新熱潮！國際富豪汽車特別推出「The All New Volvo EX30 小 即大作」巡迴特展，分別於台北華山文創園區、高雄流行音樂中心與台中歌劇院三地展出宛如地標般巨大化的 EX30 標誌性設計元素，活動現場除可近距離欣賞 EX30 的獨到美學外，還有精美好禮與瑞典雙人機票抽獎，敬請喜愛 VOLVO 的朋友把握機會，一探全新世代電動科技的工藝之作。
在海外市場上市了一年多的Volkswagen 「旗艦」車款 Passat ，即便面臨電氣化的威脅、但燃油車還是 Volkswagen 目前最主要的收入來源，不過 Passat 在第九代車款上就僅有 Variant 旅行車型，並且將對手瞄準更高階的 BMW 3er Touring、Mercedes-Benz C-Class 等車款。
雖然第九代 Passat 變成 Skoda 主導開發、不過外觀與內裝設計部分還是以 Volkswagen 為主，另外在動力系統上也有別於 Superb 將在台導入 1.5 TSI 車型，本次Passat Variant 車系僅有 2.0 TSI 動力、330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型分別以 157.8萬元、182.8 萬元與 197.8 萬元販售，並沒有超過 200 萬元大關！
在眾人期待之下，全新第六代 Toyota RAV4 於今日在北美、日本與歐洲市場同步亮相。RAV4於1994年誕生於「SUV等於越野車」的時代背景下，作為一款「無論是戶外探險還是城市通勤都能享受駕馭樂趣」的跨界SUV先驅；第六代車型在日本將會在 2025 年內推出、北美市場則是下半年前後推出、歐洲市場目前尚未釋出亮相時間，但預計也是年底前後。
台灣市場上市時程部分，目前由於貿易戰的關係讓 Toyota 全球車型佈局上有所推遲，原先預料會在第三季前後在台上市的 RAV4，Toyota在全球生產線布局上要重新做調整，所以原先日本進口出口的RAV4可能會有一部分產能移到美國生產、專門供應北美市場。如此一來日本國內生產線就要做重新調整。另外一方面就如同和泰發給經銷商的說明一樣，目前整體市場買氣下滑的緣故，目前會希望以現行車款銷售為主，因此新車最後可能會延後到車展才會亮相、正式交車就變成 2026 第一季之後了。
