Impreza作為Subaru旗下最重要的戰略車型，不論是Boxer水平對臥引擎或S-AWD四驅系統都依然完美體現Subaru對於造車理念的堅持。如今在全新SGP(Subaru Global Platform)模組化底盤的強勢加持下，新世代大改款Impreza將很快以嶄新姿態與國內消費者見面；而身為亞洲九個國家Subaru品牌總代理的意美汽車集團也藉著新加坡車展、Impreza亞太市場首發之際邀請國內媒體親臨現場，感受Impreza身為日本年度風雲車的獨特魅力。

Prius c於2011年推出，並在2014年進行了小改款，「節能、減碳、愛地球」一直是創造此款都會小車的主要宗旨，所以2017年式的更動就沒有在動力上有所改變了。

隨著2017年的底特律車展（北美車展）展開的同時，2017年的NACTOY（North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year）北美年度風雲車也開獎了，這項囊括三種不同領域的車輛大獎，究竟獎落誰家？趕快讓我們來看看！

Volkswagen I.D. BUZZ概念車搭載零排放與四輪傳動科技、寬敞靈活空間供8人乘坐，進而打造純電動MPV車款之全新標準。使用創新且加大尺碼的MEB XL模組化電動車平台技術，最大動力達374PS、續航力達600km。配備I.D. Pilot自動駕駛科技，且整合多項人性化科技配備，展演Volkswagen以「人」為本的造車理念。

中國國有汽車製造商GAC廣州汽車，宣稱即將進入美國市場，並且在今年的北美車展上發表了三台旗下品牌－傳祺（Trumchi）的三輛新車，而且這些車輛都有跟上現今美國的市場趨勢，廣汽集團更宣布未來將在美國建立研發基地，更多的消息將在幾個月內曝光。

今年是AMG成立第五十週年，不推出個紀念版怎說得過去，於是以目前AMG性能最為強悍的GT車系為基礎，推出了GT C Edition 50。

假如你對Nissan新的家族外觀很感興趣，那麼你肯定會喜歡上這台概念車的造型，同時這台Vmotion 2.0的設計語言又更加進化，除了誇大了許多其他品牌的特徵以外，也朝向了自動駕駛科技的未來發展。

在Lexus旗艦車款第一代LS發表之前，從未有一款車在推出之際即顛覆其級距，而1989年發表的LS 400，即打破豪華定義，在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿，並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。而Lexus在顧客服務及滿意度的努力亦如同LS一樣不斷地創立典範。

Maserati自1963年推出第一代Quattroporte後，豪華轎車設定搭配跑車引擎動力，於當時創立全新級距並樹立大型豪華房車典範，顛覆當時車壇思維。

論及Porsche，第一個所聯想到的即是強悍的性能、俐落的操控性，而說到矗立於整個Porsche車款頂端的車款，那便是於2010年一登場就勇破紐柏林最速單圈6分57秒的918 Spyder，至今7年過去了，他仍然是紐柏林最速單圈排行榜上的第三位，而在他之上的也僅有超輕量單座賽車的Radical SR8了，如此接近完美的918 Spyder並非橫空出世，他的設計靈感正是來自即將在2017年2月8日於RM蘇富比拍賣會上登場的Porsche初代蛙王「959」。