國內日系商用車品牌Isuzu於今年問世100週年慶，在台深耕已有口碑的Isuzu台北合眾汽車，特別在今年的商用車展上，以獨具業界的「辦桌」形式在自家車廠內宴饗VIP車主。

台灣汽車市場上3.0升400匹馬力左右的雙門轎跑車，很難不想到1A2B。以400匹作為分界，以上的就只有431hp的BMW M4；而以下的最具指標性的Mercedes-AMG C 43 Coupe台灣沒進，所以再來就是370hp的BMW M2，然後333hp的Audi S5…等等，而400hp的Infiniti Q60 Red Sport的主要對手477匹的Lexus RC F不玩渦輪增壓堅持5.0升NA V8，以及3.5升V6 317hp的RC 350，屬於不同玩法。

Mercedes-Benz星盛事邁入第21年，致力傳遞「精緻文化‧感性人生」價值，累積贊助逾百場國際級音樂盛事在台演出，今年更前進台灣最南端，矢志將曼妙音符種子於全台每個角落生根，培養新生代音樂人才。

當在一檔位時，負責二檔位的離合器已經待命好蓄壓完畢，隨時等著駕駛執行入檔動作。這正是為什麼雙離合器自手排變速箱的換檔速度，能夠快如電光火石般的原因。而在最近幾年的試車經驗中，現在自排變速箱的換檔表現，已經很難分辨出與自手排變速箱之間的差異了！

誕生於1961年的Jaguar E-TYPE被譽為世上最美的跑車，Jaguar為完美重現世紀經典，由旗下「Jaguar Classic」部門打造10 輛Jaguar E-TYPE Reborn，重現絕美優雅身段。10輛Jaguar E-TYPE Reborn來自1965年五月生產的Opalescent Gunmetal Grey Series 1 4.2 Fixed Head Coupe，已達78,000英里（約12.5萬公里）的累積里程，於德國埃森經典車展(Techno-Classica Essen show) 正式亮相！

為了強化臺灣與日本雙方電動車業者合作關係，外貿協會與日本電氣自動車普及協會(APEV)於今(21)日，「2017年台灣國際電動車展」展覽期間簽訂合作備忘錄(MOU)。外貿協會秘書長葉明水表示，APEV致力於串連汽車製造、售後市場、零組件、通訊技術、財務機構、私募基金、政府與研究機構等業者，共同推廣電動車產業。會員遍布海內外，包括Hitachi、Nissan、Sumitomo Mitsui Auto、Suzuki、Toyota等日本知名企業，海外會員也包括芬蘭Nokia、德國BMW、Volkswagen及美國Tesla。

「The Power of Dreams」，Honda這個以夢想為原動力的品牌，不僅打造一款款深植人心的汽、機車，如今HondaJet的問世更讓廣闊的事業版圖再次延伸，從陸地運輸到泛用機具、再到自由翱翔的藍天，都能看見Honda那引以為傲的logo。隨著HondaJet全球巡演來到亞太地區，台灣民眾也因此能一睹這架先進輕型噴射機的迷人風采，並透過松山機場的實際動態展演吸引潛在層峰買家，探詢在台灣推出HondaJet的可能性。

Phideon PHEV的外型不太容易看的出來是一款插電式混合動力的環保旗艦轎車。但值得注意的是，它將成為VW在中國製造的首款國產插電式混合動力汽車。

佔Luxgen超過3成銷售比例的U6，自2013年底上市至今已4年多，雖然2015年歷經挖角人稱GT-R之父水野和敏所主導的「Eco Hyper」化，不僅動力有所提升，油耗數據也更好看，直逼大改款等級，但算一算3年多的時間是也該步入中期改款，而今年2月份裕隆集團的媒體春酒上，也透露了改款的消息，如今隨著2017上海車展揭幕，對岸的優6已經提前改款了，而台灣方面也可望在第二季至第三季間發表。

這次上海車展的M-Benz攤位上，除了Concept A Sedan以及S-Class小改款全車系之外，還有可愛的Smart Forfour Crosstown edition。