在上個世紀末，開始有了所謂的Crossover跨界車款，打破傳統車型定位範疇，在同一輛車同時融入兩種以上車型特色，提供消費者更多元的用車選擇。然而以跨界休旅車為基礎衍生為雙門敞篷車，卻是前所未見的概念，因此Murano CrossCabriolet的誕生，可說是車壇上的全新物種。

以往的敞篷車，由於空間表現有線與缺乏上山下海的能力，即使再拉風卻少了分全方位休閒的感覺，過去雖有敞篷版的越野車，但是卻又少了分優雅，因此Nissan以全新的想法，將電動軟篷置入前衛跨界休旅車Murano中，並且捨去了後門，改採窗門型式，並將前門延長7.9吋〈約20cm〉，賦予便利地後座乘員出入機能，基本上除了車頭造型外，包含A柱之後都是全新設計，而且A柱也略向後移，以降低風阻，延續Murano的流線低風阻基因，使得Murano CrossCabriolet在關上軟篷時可以有Cd 0.37的低風阻表現，開篷後仍有Cd 0.39的高水準。

此外，Murano CrossCabriolet配置了體積相當緊緻的電動軟篷機構，使得在開篷後，行李廂空間部分仍舊具備約215L的容積，足以置入兩組高爾夫球組與兩組個人手提行李，而關篷後，容積可擴充至約348L。而為了提供後座在關篷後能夠擁有更佳的視野，特別在軟篷後座上方設計了玻璃天窗，以降低壓迫感，也是全新的設計之一。

動力系統則是搭載原本的3.5L V6引擎，可輸出265hp最大馬力與34.5kgm最大扭力，並且搭配最新地第二代XtronicCVT無段變速系統與全時四輪傳動系統。至於主被動安全配備方面，搭載有新一代前雙座防護氣囊系統（AABS ─Advanced Air Bag System）、雙前座防護氣囊、車側氣簾、VDC電子車身動態穩定系統等，同時也具備彈出式防滾籠，可於車輛翻覆的瞬間彈出保護車內乘客。

Murano CrossCabriolet預計在洛杉磯車展發表後，在2011年初於北美正式上市。