McLaren集團的賽車製造部門「McLaren GT」發表了一款12C市售車衍生的高性能賽道用車─12C GT Sprint，這款市售賽車以優化的空力設計、與賽道化的取向，將提供更為銳利的操控、轉向性能。
與12C GT3、12C GT Can-Am Edition等賽車相同，全新12C GT Sprint同樣由McLaren GT部門設計開發；12C GT Sprint採用輕量化碳纖維單體結構車架，並搭載ProActive Chassis Control(PCC)、Brake Steer、與McLaren Airbrake等專屬科技，此外，採用特殊供油系統的3.8升雙渦輪引擎也經過優化，搭載在12C GT Sprint上可輸出625ps最大馬力，而其冷卻系統則為12C GT3所採用的中央前置冷卻器，變速箱部份則沿用12C的七速雙離合器變速箱。
McLaren 12C GT Sprint賽車欲搶攻低階GT賽事的市場，因此其強化改裝幅度不若12C GT3來得大，外觀也更趨近於市售的12C跑車。
12C GT Sprint的PCC懸吊系統也經過重新校準，以符合其降低的車身高度、與其搭配的賽車用光頭胎，並提供更硬派、更賽道化取向的設定。12C GT Sprint具備三種特殊的操控模式，讓車手能自行選擇偏好的阻尼反應、側傾抑制強度、與ESP電子穩定系統的設定等等。
外觀部份，12C GT Sprint擁有更具侵略性的前保桿、GT3賽事回饋的散熱口設計、與前下擾流的空力翼面設計，車高降低40mm的12C GT Sprint配置賽道專用的CCM(Carbon Ceramic)陶瓷碳纖維煞車碟，而足下則為軸心鎖頭設計的19吋OZ鋁圈，並搭配Pirelli光頭胎，另外由車內控制的氣壓式車體舉升系統，則更利於換胎作業使用。
車室內，12C GT Sprint裝配有FIA認證的防滾籠、與整合式滅火器系統，而輕量化複合材質的賽車座椅，則整合有可調式HANS頭頸防護裝置、與六點式安全帶，儘管是一輛輕量化的賽車，12C GT Sprint卻保留了空調系統，以增加其操駕時的舒適性；碳纖維材質的儀表面板，則整合賽車專用的數位顯示屏、以及車輛主要的機能操作開關，而部份機能也能藉由McLaren GT所開發的方向盤連動操作。
新車單價20萬英鎊以內的12C GT Sprint賽車，還能再加價選配專用的CFD套件組，以進一步求取輕量化的空力效能。
McLaren GT部門也提供一系列12C GT Sprint專用的選配套件，包括一套以CFD(Computational Fluid Dynamics)運算流體力學開發的空力套件組，這組套件包括有碳纖維材質尾翼與前保桿分流器等，其他輕量化的組件，還包括一片以聚碳酸酯材質打造的前擋風防。
12C GT Sprint以McLaren賽車傳統的橘色為標準車色，這輛賽車並將於英國Goodwood Festival of Speed活動中首度對外公開。McLaren GT部門表示，12C GT Sprint首批20輛的新車將於今年內交車完畢，而有興趣的私人客戶，可逕洽全球McLaren經銷商，12C GT Sprint新車的單價預計不超過20萬英鎊(約新台幣903.8萬元)。
