根據「Automotive News」的報導，六月份於美國底特律舉辦的GM投資者會議上，GM執行長Dan Akerson表示，在2009年前GM宣佈破產、也就是在他接管前，GM已有計劃為中國市場開發兩款新車，而非為美國市場所開發。Akerson聲稱：「根據統計數據分析，這兩款新車將有助於Buick品牌在中國市場的銷售」。
ADAM迷你掀背於今年一月進駐歐陸各Opel展示中心，這部小車的目標，是要瓜分Fiat 500、與MINI Cooper等車款的消費市場，而基本售價僅11,500歐元(約新台幣44.9萬元)起跳的ADAM，也獲得了歐洲汽車媒體的一致讚揚。
與自家Astra Sedan、Buick Verano共用底盤平台的Opel Cascada敞篷車，未來也可望掛上Buick品牌在美國市場推出。
此外，基本售價24,945歐元(約97.4萬元)的雙門四座敞篷車Cascada，則與現行Buick Verano小型房車共用相同的底盤平台打造(Verano即為Opel Astra Sedan的雙生車款)。Cascada在今年三月份日內瓦車展發表後，GM集團副主席Steve Girsky就曾向Automotive News表示，Cascada是一部有著光環的「高級車」，而若要讓Cascada在美國地區上市，那就勢必得強化其價值性、並賦予消費者精密的感受。
GM高層不斷地對外暗示Buick品牌在美國市場的全新產品陣容，而在過去一年半的期間，Buick也已發表兩款擁有全新車名的車系，分別是Verano小型房車、以及小型跨界休旅Encore(Opel Mokka雙生車款)。
目前美國Buick旗下銷售的車系幾乎都是源自Opel，包括Insignia雙生的Regal、Astra Sedan雙生的Verano、以及Mokka雙生的Encore小型休旅(上至下)。
稍早，北美GM總裁Mark Reuss也曾表示Buick已準備好「某些特別的東西」，暗示著一部敞篷車、Coupe、或是旗艦型房車推出的可能性。
