1993年McLaren Automotive頃當代造車工藝精華與賽車科技，創在了當時最強跑車McLaren F1，也顛覆了許多人對於超級跑車的印象。
20年前，McLaren Automotive頃當代造車工藝精華與賽車科技，創在了當時最強跑車McLaren F1，並以384.6km/h創下世界量產車最速紀錄，即使該紀錄陸續被其他車款打破，但它至今仍是世界上最快的自然進氣引擎車款，可見其實力之堅強，當前McLarne F1的拍賣價，至少都是300萬美金起跳，以其僅停產15年來看，升值空間之高，也闡述了它的經典價值。
在P1的亮相發表會中，McLaren F1也一同現身，象徵經典傳承。
事隔20年，McLaren Automotive以McLaren P1承接了McLaren F1的位置，成為McLaren Automotive另一款具當代指標性的超級跑車。就在2013年5月中，在總代理永三汽車的爭取下，McLaren Automotive特地將McLaren P1亞洲巡展的首站安排於台北，讓McLaren P1得以於台灣車迷面前亮相。同時在McLaren P1展示會後，總代理永三汽車亦安排媒體與McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach與亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter進行訪問。
在McLaren P1展示會後，總代理永三汽車亦安排媒體與McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach與亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter進行訪問。
在訪談過程中，可輕易的感受到他們對於身為McLaren Automotive一份子的驕傲神情，P1的誕生更是讓他們與有榮焉。當McLaren Automotive公布P1開發計劃時，外界無不猜測它的將採用較12C排氣量更大、汽缸數更多的動力系統，但最終P1仍沿用12C所使用、代號代號為M838T的3.8L V8雙渦輪引擎，再加上電動馬達模組搭配之複合動力系統，關於未使用全新引擎，讓大家感到相當疑惑？
雖然P1同樣使用3.8升雙渦輪增壓V8引擎，但是為了對應P1的動力需求，整具引擎都經過重新設計與大幅精進，並搭配上一體化的電力驅動系統。
為此Mr. M.Korbach做出解釋，McLaren Automotive在開發P1之初，在經過研究測試，認為沿用M838T引擎搭配電力驅動系統後的協調性與均衡性最佳，因此，未使用未在開發全新引擎，但是為對應P1的高動力輸出需求，P1所搭載的V8雙渦輪增壓引擎，除了引擎夾角與12C使用之引擎相同外，其他部分皆經過重新設計調校，所以基本上已經不能說完全是同一具引擎；過去，McLaren F1所搭載的V12引擎是與BMW共同開發，而SLR McLaren則是與Mercedes-Benz一同合作，如今，無論是12C或P1徹頭徹尾都是由McLaren Automotive自行設計研發，因此，McLaren Automotive團隊對於P1深具信心，有媒體問到Mr. M.Korbach，若12C的表現為60分，那P1可以獲得多少分數，他毫不猶豫的回答：200分！
McLaren P1品牌經理Mr. Marcus Korbach對於P1的實力深具信心，對於它的熱愛更是溢於言表。
雖然McLaren Automotive團隊對於P1的表現非常滿意，但是原廠公布的極速數據為350km/h，並未超越當年McLaren F1，在許多超跑都在追求極限速度時，McLaren Automotive並沒有跟著風潮挑戰極限，同樣讓人感到疑惑。
P1再度導入自F1賽車的精湛空氣力學設計，自動尾翼在車速達120km/h時即會升起12cm，若調整至Race模式則可再升高至30cm，翼面角度則會依車速自動調整。而且車速在200km/h下可提供高達600kg的下壓力。
Mr. M.Korbach表示：在時代演進下，當前許多頂尖超跑都十分出色，但無止境的追求某一性能數據，並不一定是McLaren Automotive所要的，它們希望P1給予車迷的是最完美、最均衡的操駕樂趣，在可以掌握的範圍內，享受P1由極致輕量化、高極限與優異地空氣力學設計所構成的極致性能，350km/h的極速數據並非絕對，而是它們認為在安全與多數駕駛者之可駕馭能力下的極速表現，而且面對當前的環境，這個數據也已經非常夠用。
相較於12C仍兼顧日常使用需求，P1則是McLaren Automotive集當代造車工藝精華所打造，在賽場上的表現直逼F1賽車，過彎極限可達2G以上，當許多人都納悶P1是否會在紐柏林北賽道等指標性賽道挑戰單圈，Mr. M.Korbach透露，P1在與Pirelli共同開發專屬的P-Zero Corsa輪胎時，已可在紐柏林北賽道等跑出低於七分鐘的非正式單圈成績，但P1仍未實際量產，仍在進行最後的測試階段，屆時量產版本投產，並進行正式測試，成績勢必更為驚人。
目前仍在進行最終測試的P1，亦邀請旗下F1車手Sergio Perez來擔任P1的測試車手。
20世紀末，Ferrari與Porsche兩大純種跑車品牌，不約而同的推出劃時代的超級跑車─F40與959，而一向專注於賽車場上的McLaren，恭逢其盛，將賽車科技精華延伸至一般道路上，推出McLaren F1，三強鼎立，造就車壇美好的一頁，然而在往後的20年間，Ferrari與Porsche再度於進入21世紀後，分別推出Enzo Ferrari與Carrera GT，而McLaren則是與Mercedes-Benz合作打造SLR McLaren，相互輝映，再次將彼此的造車理念徹底發揚光大；2013年，這三個指標品牌，又再度發表全新作品，McLaren P1、Ferrari LaFerrari與Porsche 918 Spyder，傾當代科技與設計，全數採用複合動力系統，不僅再次將所謂的超級跑車帶入新境界，勢必也將引領車壇未來發展。
面對兩大對手，Mr. M.Korbach覺得如此的世代演進已經是一向經典傳承，互相尊重也各領風騷，但是McLaren Automotive相信P1在整體表現上絕對可以如同當年McLaren F1般，站上最頂尖的位置！
亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter表示：針對P1買家，將會有一系列的專屬活動，讓每一位車主可以充分享受P1的極致性能。
關於行銷方面，由於P1的頂尖地位，高達86.6萬英鎊的基本建議售價，能夠入主的族群絕對是金字塔層峰中的頂尖人士，為滿足每一位買家的需求，亞太地區市場銷售經理Mr.Sven J.Ritter表示：McLaren Automotive都會提供最極致的服務，除了提供必要的駕駛訓練服務外，並且亦計劃於未來安排賽道體驗等活動，讓擁有P1的車主可以實際於賽車場上，感受P1的極致性能與McLaren的品牌精神。
