這連帶使得空氣污染問題日益嚴重，更因為純電力驅動的電動車在成本與充電問題懸而未決，因此能夠以消耗更少燃油、產生更少排放物，且能夠提供更充沛動力展現的Hybrid油電複合動力車款，便成為時代的環保車款代表，其中Infiniti M35h更是強調具備優異性能表現的Hybrid豪華房車。
媒體CAR AND DRIVER曾經進行2012年式Infiniti M35h試駕報導，文中一開始便提到，如果把雙眼矇住在一望無際的平地裡開車，透過油門反應、煞車制動表現、轉向精準度等特性，能夠被清楚被感受的品牌車款，正是Infiniti。這是因為Infiniti受惠於母集團Nissan的雄厚技術奧援，系列車款的整體表現相當均衡，當然也就難以被錯認。
M35h所搭載的油電複合動力系統系統綜效達到360hp，搭配七速手自排變速箱起步加速0-100km/h只需5.5秒完成，純電力驅動行駛極速也可達到120km/h。
M35h就如同許多車廠所推出的Hybrid油電複合動力車款一樣，導入結合高效率引擎、電動馬達與引擎自動啟閉系統的油電複合動力系統，同時也可以透過煞車能源再生系統，讓電瓶長保在最佳的工作效率與狀態。但是M35h因為搭載3.5升V6引擎(可輸出最大馬力302hp)、結合可輸出最大馬力67hp的電動馬達，因此系統綜效達到360hp，搭配七速手自排變速箱起步加速0-100km/h只需5.5秒完成，純電力驅動行駛極速也可達到120km/h。
M35h內裝呈現相當具有科技感且維持品牌一貫的豪華舒適車艙設計。
中控台上的液晶顯示螢幕可顯示油電複合動力系統的工作狀態。
Infiniti也因為M35h多了電動馬達、鋰電池模組等裝置，為其量身訂作懸吊系統與防傾桿，加上試駕車型使用的是245/50 18米其林規格輪胎，所以實際駕馭頗富駕駛樂趣。不過，也因為這些裝置讓車輛重量增加，但原廠仍努力地讓M35h維持在51：49(汽油版本M37為53：47)，因此同樣能保有相當高的駕駛樂趣，煞車距離也因為車重增加而拉長，不過100-0km/h煞停錶現仍是中上水準。
實際試駕體驗的另一個發現則是，M35h的平均油耗32mpg要比M37的平均油耗26mpg要來得出色，不過M35h在WHAT’S CAR編輯眼中，最吸引人的地方則是具備容易使用、高耐用度且未來在中古車市場保值程度高，而且M35h仍然保有Infiniti系列車款的豪華與舒適。
