出身於貴族家庭的Charles Stewart Rolls，在一個世紀以前，便以工程師、商人、賽車手、熱氣球駕駛員，飛行家等多重角色，跨界演繹著他32年短暫卻精彩的一生，他收起了英國人固有而傲慢的保守形象，勇於創新與挑戰，和勞斯萊斯汽車另一位創始人亨利•萊斯（Henry Royce）一樣，勞斯年輕時就學習了力學、電學，更為工程學的進步而著迷。他給家裡僕人的房間都接上電，即使滿身油污也讓他無比快樂，因此他的同事給他起了一個綽號——“髒兮兮的勞斯”。
早在1903年，Charles Stewart Rolls駕駛著80hp Mors汽車以將近每小時83英里的速度橫穿波特蘭公爵的克利普斯通公園，這也是當時非官方認證的陸地速度記錄。1906年，他駕駛一輛Rolls-Royce Light Twenty車型贏得了英屬曼島的旅遊杯比賽。
這與生俱來的探索熱情和求勝欲望，無所畏懼的自我超越者，用車輪征服了腳下的陸地後，他又將目光指向了頭頂的天空。
此時，Charles Stewart Rolls自學飛行技能，成為英國第二位擁有飛行駕照的人。1910年6月2日，他以飛行時長90分鐘，飛越50英里的成績，成為了不著陸往返飛越英吉利海峽的第一人。喬治國王以個人名義向他發去了祝賀，一家報紙將Charles Stewart Rolls稱為“當下最偉大的英雄”。 在這之後，Charles Stewart Rolls更是辭去了Rolls-Royce Motor Cars技術總監的職務，專注於飛行事業。他調皮地說他更喜歡飛行是因為“空中沒有警察”。
不幸的是，這個飛行傳奇故事很快以悲劇收尾。在伯恩第斯的一次飛行表演上，Charles Stewart Rolls將他的萊特飛機發揮到極致，然而災難隨之降臨。急速下降70英尺後，年僅32歲的Charles Stewart Rolls從萊特飛機上摔下來，不久後逝世，而他也是歷史上第一個在飛行事故中遇難的英國人。一個追夢飛行的時代就此暫停了。
1929年，空軍飛行員瓦格霍恩（Waghorn）駕駛著搭載勞斯萊斯發動機的Supermarine S6飛機，創造了328.63mph的空中速度記錄，首次為英國贏得了施內德杯（Schneider Trophy）；而後的兩年，Supermarine S6飛機屢創速度奇跡，為英國永久保留了這座施耐德杯飛行賽的獎盃。後來，空軍上尉GH 斯坦福斯（GH Stainforth）再度將這一紀錄提高至400mph。
1927年Malcolm Campbell爵士駕駛Bluebird以每小時174.883英里（每小時281.447公里）的速度打破當時地表最速紀錄。
不斷刷新的勞斯記錄
斯人已逝，精神長存。勞斯先生的不幸罹難並沒有宣告挑戰極限的終結，恰恰相反，這更加激勵了後來者的青出於藍；而承載著Charles Stewart Rolls先生飛行家精神的Rolls-Royce品牌，無疑是他們用來打破各種界限和記錄的最佳選擇。由此，在海、陸、空領域內一項項新的記錄不斷被刷新著，而它們的背後都有Rolls-Royce品牌的身影，以及Rolls先生那熱切的目光……
無論是瓦格霍恩、亨利•西格雷夫還是安迪•格林，勞斯萊斯為他們帶來榮耀的同時，勞斯的飛行家精神也在他們創造的速度奇跡中一脈相承。如今，世界上最好的汽車進氣隔柵上仍然鐫刻著象徵勞斯與萊斯的雙“R”標誌，而這個標誌同樣可見於數千架洲際噴氣式飛機的發動機上，延續著勞斯的飛行夢，也踐行著勞斯超越自我和力臻完美的飛行家精神。
1930年，亨利•西格雷夫（Henry Segrave）爵士駕駛著“英格蘭小姐II”遊艇以98.76mph的速度創造了新的世界記錄，該船使用了兩台1,800hp超動力“R”型發動機 。在第三次嘗試突破100mph的過程中，遊艇與水中的樹樁發生了致命撞擊，勞斯萊斯機械師哈利威爾和西格雷夫相繼去世。“英格蘭小姐II”從溫德米爾湖底打撈上來後，在凱•唐（Kaye Don）手中再度創造了103.49mph的世界記錄，圓了亨利•西格雷夫夢寐以求的百邁夙願。之後，他於1932年駕駛“英格蘭小姐III”在同一天分別創造了117.43mph和119.81mph的新速度極限，成功超越了自己設定的極限。
時至今日，在英格蘭Goodwood總部，Rolls-Royce Motor Cars仍在堅持通過精緻的手工工藝和客戶定制服務（Bespoke Service）來詮釋超越自我、力臻完美的定義，讓Charles Stewart Rolls對極致的追求化為現實，他留給Rolls-Royce Motor Cars和世人的精神饋贈在古德伍德不斷發揚光大。
Rolls-Royce Motor Cars的Bespoke Service客戶定制服務，以〝想像力是唯一限制〞為宗旨，製造出每一位車主夢中的座駕，Phantom Coupe Aviator典藏版就是這樣一款融合飛行主題和高度定制元素的集大成之作，以表達百年Rolls-Royce對其創始人Charles Stewart Rolls在汽車和飛行領域的萬分敬意。該款車型不僅通過飛行定制元素展現了Rolls追求極致的神髓，更似透著某種與勞Rolls先生惺惺相惜、隔空呼應的魅力。
限量35輛的Phantom Coupe Aviator典藏版車型擁有獨特的設計概念及顏色組合，採用了全新的材料。Rolls-Royce Motor Cars首席執行長Torsten Müller-Ötvös表示：“Rolls-Royce Motor Cars的創始人Charles Stewart Rolls是挑戰汽車與飛行極限的先鋒。Phantom Coupe Aviator典藏版車型體現出人類早期飛行探索中的經典元素，並將頂尖工程學、現代設計與精巧的材料完美結合。Phantom Coupe Aviator典藏版是對這位先驅人物的致禮；同時，該系列也將Rolls-Royce Motor Cars客戶定制服務推向了新的層次，體現了品牌對精細工藝以及美輪美奐細節的極致追求。”
Phantom Coupe Aviator典藏版的外漆顏色採用了飛行家灰（Aviator Grey），與發動機引擎蓋、車窗以及進氣隔柵四周的亞光質感形成鮮明對比；車內所用的木飾與金屬兩種材質相互交織，凸顯出強烈的駕駛艙主題風格。
中控台上層面板採用金屬箔材質，Thommen航空專用儀錶盤鑲嵌其中，橙紅色指針搭配亞光黑色錶盤，用以顯示動力儲備、車速以及油量情況。下層面板則採用桃花心木，由手工工匠精心雕琢成飛行早期時代的螺旋槳槳葉造型。車內底部的不銹鋼裝飾條兩端被打磨成子彈形狀，與飛行主題的真皮腳墊設計相呼應。
1931年至1933年期間，施耐德杯飛行賽在英格蘭南部舉行，航線穿越Solent海峽和西薩塞克斯郡的Witterings，距離Rolls-Royce Motor Cars現在的總部Goodwood不到10英里。為紀念這架傳奇的S6B飛機，典藏版車型還採用了該機身側面的機油冷卻器的部分設計元素。變速箱艙採用電鍍鋁材質，側面點綴有楔形線條和突出的鉚釘裝飾。這些元素同時還體現在車門扶手部分。
細微處還藏匿了更多絕妙的飛行主題意象：精緻的鋁制杯托設計在傳達出藝術表現的同時兼顧了產品的實用性；中控台內嵌的鍍鉻匾牌銘以“Pioneer Aviator（飛行先鋒）”來紀念勞斯這位英國第二位擁有飛行員執照的人。“Pioneer Aviator（飛行先鋒）”上方還刻有勞斯瀟灑的簽名字樣，駕駛者究竟是勞斯還是其他人似乎已分辨不清，也無需分辨。
皮質襯底的手套箱上雕刻了Charles Rolls在1908年首次與萊特兄弟同機飛行後說過的名言：“飛行是造物主恩賜的新禮物，是賦予人類最偉大的財富（The power of flight is as a fresh gift from the Creator, the greatest treasure yet given to man）”。中控台內嵌的鍍鉻銘版以“Pioneer Aviator（飛行先鋒）”來紀念Charles Rolls這位英國第二位擁有飛行員執照的英雄。上方還刻有Charles Rolls瀟灑的簽名字樣。
Phantom Coupe Aviator典藏版的“飛行”設計主題突出，車輛外觀、內飾及裝飾的細節渾然一體。設計師不僅為車輛配備了呼應主題風格的真皮腳墊，還獨具匠心地將“飛行”元素融入杯架設計。精心打磨的鋁製杯架精美絕倫；設計師的初衷是在賦予產品實用性的同時，還要傳達出藝術感染力與稀有質感，滿足每一位Rolls-Royce車主的期待。
在Phantom Coupe Aviator典藏版車中也配置了獨特的LED星空車頂設計。
在廣州車展中，渾然天成的Phantom Coupe Aviator典藏版一揭幕，立即成為眾人的目光焦點，獨有的飛行家灰（Aviator Grey）車色，內斂中散發不凡氣勢，當兩扇車門開啟時，更像是即將展翅高飛地經典飛行器，傲視全場，而這限量作品，全亞洲僅有四輛配額，台灣部分，在Rolls-Royce Motor Cars授權經銷商盛惟股份有限公司的努力之下，從許多國家的競爭中脫穎而出，向原廠爭取到難能可貴且絕無僅有的一台配額，預計將於明年初正式抵台，至於在售價方面，Phantom Coupe Aviator典藏版數量極為稀少，同時依循著Bespoke Service客戶定制服務的精神，原廠仍提供買家訂制服務，讓獨具品味的您，擁有獨一無二的機會，專屬典藏Phantom Coupe Aviator的極致工藝，因此有意入主Phantom Coupé Aviator的買家，請洽詢授權經銷商盛惟股份有限公司。
