這些精英更是一時之選當中的上上之選，而若能夠擊敗群雄獲得F1分站冠軍，甚至是許多車手終其職業生涯均難以嘗到的F1世界冠軍榮耀，更將在賽車歷史上與車迷心中永遠留名。近年來，F1場上最為風光的莫過於Red Bull Racing F1車隊，過去在2010與2011年F1賽季，均取得F1車手、車隊總冠軍，更讓贊助商Infiniti品牌知名度與性能形象也跟著水漲船高。

也受惠於Infiniti與Red Bull Racing F1車隊之密切合作關係，所以Red Bull機能飲料、Red Bull Racing F1車隊對於Infiniti的相關宣傳活動也給予全力的支援，當然陣中當家車手Sebastian Vettel與Mark Webber的現身，更往往也為活動現場帶來高潮與歡呼聲。

Infiniti M對決紐柏林北賽道

正因為F1車手的駕馭實力堅強，往往能夠讓車款的性能發揮與動態極限發揮至極，所以不管F1車手駕馭的是震天撼地的F1一級方程式賽車，或者是一般的豪華跑車，都很容易受到高度關注。而Infiniti邀請Sebastian Vettel與Mark Webber分別駕駛著M37S與M35h馳騁在素有綠色跑車地獄試驗場之稱的德國紐柏林北賽道，更是展示Infiniti車款性能表現的最佳舞台。

在原廠所拍攝的影片當中，一開始便表達出因為M37S與M35h的問世，所以以往你我所熟知的性能車款早就已經落伍，就算是對於搭載油電混合動力系統的Hybrid房車也是一樣，因為這兩款車型在長達20.81公里、共有154個彎道的紐柏林北賽道，展開毫無保留的激烈廝殺，更將Infiniti M優異的底盤設定，以及結合汽油或油電混合動力系統的性能，全然發揮的淋漓盡致。

擁有320hp最大馬力的M37S是由Mark Webber駕駛，起步加速0-100km/h可於6.2秒完成，最大馬力達到364hp的M35h是由Sebastian Vettel駕駛，起步加速0-100km/h可於5.5秒完成，而M35h受惠於每一次煞車時都能夠將能量轉換為電能回存至電瓶當中，以及電動馬達的協助提供動力輔助，因此雖然引擎排氣量3.5升較M37S所搭載的3.7升引擎來的小，但在這場M37S與M35h的趣味對決中勝出，仍然是輕而易舉。

在環保節能日益重要的今日，以豪華設計與高性能車款形象深植人心的Infiniti，藉由M35h如此性能表現強悍的油電混合動力車款，展現性能表現可以更好，油耗的表現也可以兼顧的理想境界。

圖片=Infiniti影片截圖

Red Bull F1車手對決M37S與M35h影片
http://www.youtube.com/watch?v=SSE4d1EWwzA