DTAT 執行長 朴正祐 與 聯邦快遞台灣區總經理 蘇智民 親臨交車儀式現場，共同見證雙方的重要里程碑。交車儀式中，DTAT 執行長朴正祐表示：「FUSO eCanter 是一款經過全球實地驗證、性能與效率兼備的純電卡車，能夠滿足台灣複雜多變的都會配送需求。我們將持續擴展多元產品線，協助企業落實智慧綠色物流，實踐運輸產業永續發展的願景。」 聯邦快遞台灣區總經理蘇智民表示：「聯邦快遞正朝著 2040 年實現全球營運碳中和的目標邁進，而車隊電動化正是實現這一目標的關鍵路徑之一。

此次導入電動配送貨車，不僅展現我們對環境永續的堅定承諾，也在能源成本與營運效率方面帶來實質效益，為台灣物流產業的永續發展奠定堅實基礎。」聯邦快遞是全球最具規模的速遞運輸公司之一，致力於提供快捷可靠的速遞服務，可送達全球220多個國家及地區。聯邦快遞致力於透過創新運輸技術與綠色物流策略，強化在台營運的韌性，引領物流產業邁向低碳與永續的未來，並助力公司實現 2040 年全球營運碳中和的長遠目標。FUSO eCanter 作為台灣市售首款電動輕型貨卡，憑藉著零排放、低噪音、高適應度的車輛特性，使其成為多家企業及頭家選購商用電動車的首選，且為眾多客戶信賴的合作夥伴。未來，FUSO 將持續深化與 FedEx 的合作，以技術力與行動力，引領物流業迎向淨零未來。

FUSO eCanter 搭載 FUSO 自行研發的 eAxle 電子傳動軸，將馬達、變速箱與差速器整合為一，實現高效率與低維護的雙重優勢。全車系具備 430Nm 大扭力，支援四段動能回充設計，在市區起步加速、爬坡皆表現靈敏，提升配送效率。續航部分，根據不同電池模組組合，單次充電可達 80 至 200 公里，並支援 DC 快充（0-90% 僅需約 50 分鐘），有效降低營運停車時間[1]*。此外，eCanter 採用模組化 LFP 磷酸鋰鐵電池，具備高安全性與長壽命，符合現代電動車安全與環保趨勢。

FUSO eCanter 提供 5 種軸距與最少 9 種車體選項，靈活支援箱式、冷藏/冷凍、傾卸、尾門等不同物流應用。車體設計保留傳統卡車架構，並配備 ePTO 功能，可因應冷鏈等特殊需求。這些特性讓 FUSO eCanter 能勝任市區短程配送、城際運輸、冷鏈物流等多元任務，為業者量身打造實務導向的電動運輸方案。FUSO eCanter 為全球首款量產電動卡車之一，自上市以來已於歐洲、日本等地累積逾 4,000 台銷售實績。FUSO 持續以技術力與行動力，擴展電動車應用場景，並以實際行動回應各產業對永續運輸的高度期待。未來也將深化與政府與企業的合作，共同引領台灣邁向淨零轉型的新世代。