今年適逢AMG成立45周年，為慶祝這值得紀念的一刻，台灣賓士特別舉辦AMG媒體體驗會，並首度將多達8款的AMG性能神駒齊聚一堂，難得一見的浩大陣仗不僅展現AMG大軍壓境的懾人氣勢，也為車壇寫下經典傳奇！台灣賓士總裁康柏瀚更於會中承諾將於年底前再引進兩款AMG車款，以饕國內性能車迷。
此次展出的AMG陣容，包含敞篷跑車系列SLK 55 AMG、SL 63 AMG 、SLS AMG Roadster ，強悍的運動休旅ML 63 AMG與越野王者G 55 AMG，最受歡迎的C 63 AMG Coup?及C 63 AMG Sedan，及搭載了獲得「國際引擎大賞」(International Engine of the Year Awards)4.0升以上級距與「年度性能引擎」雙重大獎肯定，原廠代號「M 156」V8引擎的鷗翼經典超跑SLS AMG Coup，軍容盛大、總價值更逾七千萬元！
如此壯闊的陣容，不僅充分展現AMG「Driving Performance」的震懾氣勢，在歡慶45周年的同時，也宣誓 AMG 將引領車壇邁向高性能車盛世！
在此次活動中也總裁也分享了今年六月於英國，由SLS AMG Roadster創下的最不可思議的「一桿進洞」紀錄影片。此紀錄是由參與F1以及DTM的傳奇車手David Coulthard擔任駕駛，成功接住由職業高爾夫球手 Jake Shepherd揮出時速高達178英哩的球，打破金氏世界紀錄，充分展現車款優越的操控性及強勁加速性能。{youtube width="600" height="369"}A84DdqhCxmA{/youtube}
堅持完美機械工藝，打造45年車壇傳奇
在1967年，Hans Werner Aufrecht(A)、Erhard Melcher(M)於Hans Werner Aufrecht的出生地Grossaspach(G)創立AMG車廠，並開始實現開始他們的夢想－提升Mercedes-Benz車輛的性能，讓其更具動感及跑格。從1988年開始，AMG就和Mercedes-Benz攜手重返德國房車錦標賽，並成為競賽中常勝軍的代名詞，AMG更在1993年和Mercedes-Benz合作推出首款道路版跑房車C36 AMG，將賽道經驗複製到道路上。在將AMG部門收編旗下後，Mercedes-Benz開始帶領車壇進入兼具舒適豪華，及駕駛樂趣的全新境界。
在「One Man ‧One Engine」的哲學下，AMG堅持每一顆引擎皆必須由技師親手打造，並在引擎上嵌入一片親手簽名的金屬標徽。這除了賦予每台AMG車款獨一無二的性格外，更代表了Mercedes-Benz對品質的堅持，及對性能的最高保證。台灣賓士總裁康柏瀚表示：「從創立以來，AMG就不斷地針對Mercedes-Benz車款的底盤、引擎、懸吊系統、內裝及外型等各部分進行精進提升。AMG所代表的優異性能、完美科技與令人驚豔的品質和安全性，都讓AMG成為性能車中的領導者。」
持續深耕台灣市場，締造高性能車盛世！
今年，台灣賓士已發表3款AMG車款，包括了SL 63 AMG, ML 63 AMG和 SLK 55 AMG，也讓目前台灣市場上的AMG車型達到了13款。為展現台灣賓士深耕台灣市場的決心，台灣賓士總裁康柏瀚更表示：「我們預計在年底前，再推出2款AMG車款，讓 AMG 產品線更臻豐富。」結合了AMG對機械工藝的熱愛、優良傳統及Mercedes-Benz「The best or nothing」的精神，台灣賓士將持續精進，提供消費者最頂級及優異性能的車款，滿足車迷對AMG熱血神駒的夢想，締造 AMG 高性能車盛世！
兩小時高峰會，目光焦點還是集中在SLS AMG/SLS AMG Roadster上
雖然展示的時候有9台AMG精銳，但是試車的時候就把SL 63 AMG還有G 55 AMG悄悄收了起來，聽說是客人的車！當然就無法開了，但是還有另外七輛可供媒體體驗，這也是相當難得的事情，出發時筆者運氣不好，抽到了C63 Coupe，當然人人都想要駕馭SLS囉！只得等到回程再說，不過以一輛精銳的雙門轎跑車而言，C63 Coupe感覺十分的硬調作風，加上前往莫內咖啡的西濱公路路況偶有高低不平，整個加速彈跳感便會異常的明顯，駕駛人員甚至會因為彈跳的關係，常常有被安全帶拉下的感覺，整體感覺要把車台車開好，除了熟悉度要足夠之外，太爛的路面開高速風險反而更大，這種有實力的轎跑車，其實跑跑大鵬灣的高速賽道應該頗為適當，也可以一展AMG的實力。其他的豪華配備與質感當然也就更不用多說了。
回程改開SLS AMG，這款頂尖的試乘車售價為新台幣14,025,000元，包含了煞車卡鉗紅色塗裝與跑車懸吊含AMG鋁合金輪圈選配件，當然也試了一段加速到時速200公里的感受，只能說，這些金字塔頂端的車種，真的是伴隨辛勤工作賺到大筆財富的最佳慰勞品啊！
