除了丁戈爾芬工廠製造的BMW 5 Series和7 Series外,該技術現在也開始被用於新世代MINI Countryman和其他在萊比錫生產的BMW車型。在丁戈爾芬,新車可以無需駕駛員完全行駛自主,沿著一條路線行駛不止一公里。從兩個裝配車間,透過短測試路線,到工廠最後的完工區域。
這是來自BMW集團打造全球最大的LIDAR基礎設施的計畫,其沿路線安裝了感測器,並依賴於AI外部生成的環境模型和外部運動規劃系統。無論車輛的設配備如何,該系統使用最先進的雲端架構控制其自動化。部分技術由年輕的瑞士公司Embotech AG提供,該公司在BMW集團早期就透過風險投資單位BMW START-UP Garage進行了投資。
萊比錫工廠計劃將在那裡生產大約90%的BMW和MINI車型引入廠內自動駕駛系統,另外包括雷根斯堡(Regensburg)工廠以及英國牛津(Oxford)工廠也將在2025年緊隨其後。而匈牙利德布勒森(Debrecen)新工廠也將從正式批量生產,並開始實施這項技術。
展望未來,BMW集團計劃擴大其對AFW的使用將廠內駕駛擴展至其他生產區域,例如:自動駕駛通過測試區和室外配送區域。生產和開發專家也在密切合作以改進內部技術。未來,該技術擴展會越來越多地使用車載技術,這也將長期支援外部感測器的運作。
BMW集團負責生產的董事會成員Milan Nedeljković 表示,「在未來十年內,我們將記錄數百萬公里的測試里程,其來自僅在我們的生產網絡中採用的廠內自動駕駛。透過這種方式,BMW集團再次樹立了一個新的生產自動化和數位化的基準流程,同時為未來自動駕駛的現場應用奠定基礎。