Junior 是在波蘭 Tychy 工廠生產，同時也是 Alfa Romeo 第一款完全在義大利以外生產的車型，當然為了節省成本、同時將產能最大化，Stallentis 這樣做並沒有什麼不對，只是「車名」就引發義大利工業部長 Adolfo Urso 強烈不滿，並表示如果 Milano 不是在義大利生產，就不能使用與義大利相關的名稱，這是義大利法律禁止的，否則就會造成誤導。

Adolfo Urso 提到的法律規定主要是將外國製造的產品說成來自義大利是非法的，不過該法律通常針對食品，例如美國生產的 "parmesan "起司與義大利的 "parmigiano "起司相似。而這次 Milano 改名成 Junior 卻是頭一遭運用在汽車產業。

Alfa Romeo 執行長 Jean-Philippe Imparato 針對此次改名表示：「儘管我們認為沒有必要這麼做，'Milano'這個名稱符合所有法律要求，但本著促進相互理解的精神，Alfa Romeo 希望保持自家產品一直以來所引發的正面情感，並避免任何類型的爭議。我們還是決定將其更改為 Junior 以緩和與義大利政府的關係。」

至於為何為該品牌首款量產電動車選擇 Junior 這一名稱，Imparato 進一步表示這是"完全自然的"，而且"與該品牌的歷史緊密相連"，更舉出 1966 年的GT 1300 Junior，這是當時品牌最暢銷的車款，由此可見 Alfa Romeo 對它的重視程度。