DCC Pro系統使用雙閥門避震器可獨立控制車身和車輪運動，在行駛過程中引起的回彈和壓縮振蕩，這些閥門可在幾毫秒內對路況和駕駛情況做出反應。其由ECU啟動相應的回彈和壓縮電磁閥，以獨立調節避震器的內部壓力，來適應路況和駕駛員的喜好(從舒適到非常運動)。

阻尼特性以連續的方式自動調節，再加上回彈和壓縮運動之間的完全獨立性，使車輛的舒適性和控制性達到了最高水準，而提供了安全、動態的機動性和前所未有的「魔毯式」乘坐體驗。

KYB和Volkswagen集團已經合作了幾年，包括Audi運動型RS車系懸吊，從那時起就Volkswagen品牌進行了廣泛的合作。這一新發展是KYB進一步加強與德國汽車製造商合作夥伴關係的政策的一部分。KYB和Volkswagen汽車團隊之間精心設計的艱苦開發和驗證過程，使得提供這項技術成為可能，到目前為止，這項技術只提供於高端、高興能車款市場。

KYB將繼續發展先進技術，在汽車行業充滿挑戰的時期為客戶提供高附加值。KYB在亞洲和歐洲生產電子控制避震器的工廠，一直處於高科技避震器製造的最前沿。