在600人團隊的努力之下，S-A2以在CES 2020上首次亮相的S-A1願景概念為基礎，將創新的航空航太工程和Hyundai汽車集團的汽車美學設計相結合，創造了一種新的交通方式，使城市地區的人們能更快地從A點到達B點。Supernal將達到商業航空安全水準，並準備於2028年進入市場時實現該車輛的量產製造。
技術元件
S-A2是一種V型尾翼飛機，設計用於在1,500英尺的高度，能以每小時120英里的速度巡航，以滿足最初25至40英里行程的典型城市短程運營需求。它採用分散式電力推進架構，並具有八個全傾斜轉子。投入使用後，Supernal的車輛將像洗碗機一樣安靜地運行：垂直起降階段噪音值為65 dB，水平巡航時則為45 dB。
該車輛的設計優先考慮安全性，並注重可持續性和乘客舒適度，能在達到全球商用航空安全標準，而具有堅固的機身結構，並且包括動力總成、飛行控制和航空電子設備…等關鍵系統中的冗餘元件。全傾斜旋翼配置將以獨特的效率為飛行器提供動力，執行飛行的垂直升力和水平巡航階段。隨著Supernal繼續優化其車輛的認證、量產和擴大用例，公司還專注於內部模組化和電池可升級性。這包括隨著技術的進步而能夠更換電池模組的能力。
美學設計
Supernal的工程團隊與Hyundai汽車集團的汽車設計師合作，將設計與功能融為一體，將S-A2的美學融合在一起，這將吸引航空運營商並創造首選的AAM乘客體驗。不同的色調和材料描繪了此車飛行員和乘客的不同部分。負責安全性的航空級吸能元件集成在座椅框架中，有助於實現整體簡潔、簡約的設計。整個飛行階段的照明過渡使座艙感覺更大，並提供視覺提示，例如：進入和離開的位置。
Hyundai汽車集團的設計師借鑒了設計具有類似高效足跡的「智能汽車」和最近屢獲殊榮的電動汽車的經驗，還將最新的乘客體驗和汽車設計最佳實踐融入了 S-A2。
垂直起降機場是AAM商業化的關鍵要素，是eVTOL飛機運營和現有運輸方式的始發地、中轉站和目的地。安靜的電動飛行將使垂直起降機場能夠在城市、機場和其他地方與現有的交通選擇無縫集成。結合空中交通管制的改進和先進的微天氣預報，S-A2和垂直起降機場將促進流動性，遠遠超出現有的地面基礎設施所能提供的。
