在美國索諾瑪賽道舉行的豪華賽車節(Velocity International)上公開亮相，3-7-59 是對McLaren在Indianapolis 500大賽、摩納哥大獎賽和利曼24小時耐力賽中贏得賽車運動「三冠王」的獨特成就的驚人致敬。為自1963年McLaren成立60週年慶祝活動中最令人難忘的時刻之一。

此塗裝需要1,200多個小時的噴漆時間，將創建六輛穿著3-7-59主題獨特裝扮的客戶愛車，所有車都是 750S Coupe或Spider，並且全都已售出。

3-7-59主題名稱參考了獲勝的McLaren車隊在三場三冠王勝利中所佩戴的比賽號碼：Johnny Rutherford在1974年Indy 500比賽中駕駛的M16D上的3號；Alain Prost於摩納哥贏得1984年勝利所駕駛MP4/2的7號；以及1995年在利曼，由Yannick Dalmas、Masanori Sekiya和JJ Lehto駕駛的McLaren F1 GTR獲勝的59號。

正如贏得這些比賽的令人難以置信的賽車和三冠王成就既非凡又具有標誌性一樣，3-7-59主題也反映了三輛獲勝賽車的塗裝，並將它們組合成一個生動的拼貼畫，其中包含三場比賽的插圖細節和贏得比賽的賽車貫穿始終。

3-7-59將McLaren的塗裝能力提升到新的高度，融合了20多種顏色來打造引人注目的外觀。為了在每輛車上實現驚人的深度和細節，MSO的油漆技術人員利用了數十年的綜合經驗和技術，以服務一次性客戶委託。

3-7-59主題所講述的三冠王故事在車手上車之前就開始了。車鑰匙上印有手繪藝術，模仿了賽車的多色外觀。車前部本身的靈感來自McLaren MP4/2的白色和紅色塗裝，該車的7號比賽編號佩戴在前蓋上，並巧妙地融入了對F1賽車塗裝的富有表現力的「破碎」詮釋。

3-7-59的兩側是對1995年利曼冠軍McLaren F1 GTR的致敬，其灰色配色方案和「59」比賽編號，甚至車上還顯示明亮的綠點，表示其參加了著名的24小時耐力賽的GT1組別。

塗裝中講述McLaren三冠王故事的其他精緻細節包括隱藏的「復活節彩蛋」，指的是贏得比賽的賽車，McLaren在三冠王賽事中獲勝的年份，以及McLaren從最初的McLaren車隊徽章演變為今天使用的「速度標誌」。

從McLaren M16D中汲取靈感，3-7-59的後三分之一主要與1974年Indy 500冠軍的橙色相匹配，但就像賽車本身一樣，採用藍色數字「3」。在帶有M16D比賽編號的側面，橙色漆透過旋轉的方格旗效果過渡到F1 GTR的灰色區域，塗漆質感完美，對細節的關注令人難以置信。

在車的另一側，使用MSO開發的新技術進行了扭曲：一個醒目的藍色「飛濺」，靈感來自比賽號碼的顏色，並使用向量處理在車身上爆發。此過程使用在畫布上創建的掃描飛濺作為繪畫效果的範本，然後對其進行放大。在飛濺物中使用四種深淺不一的藍色，儘管與車身表面完全齊平，仍使其具有三維外觀。而緞面黑色超羽量級Vortex合金輪圈搭配的制動卡鉗，採用了藍色、紅色和利曼金色混合搭配，此也是進一步參考了當年的三輛三冠王冠軍賽車。

除了在3-7-59車身上展示的令人歎為觀止的塗漆工藝外，MSO技術人員還包括隱藏和互動的新功能。塗裝內有三個二維碼，每個二維碼都提供了指向詳細介紹該車的網頁。在特定光線和特定角度下，反射的「3-7-59」圖案照耀在頭燈框架內的LED行車燈支架上。在車尾，安裝在尾翼底部的制動燈內，有電致變色的MSO發光標誌。

McLaren嘗試使用新材料，創造了由銀箔製成的外觀細節。位於這輛750S兩側的下車門上，主題為3-7-59，採用McLaren內部開發的鍍金技術以達到其自身預期的效果，銀色的三冠標誌帶有美妙的銅綠飾面，這是該標誌在整個車輛中的幾種特殊應用之一。

三冠王標誌設計也融入汽車內部，以McLaren橙色縫製在汽車標準碳纖維賽車座椅的頭枕上，並壓印在中央扶手上。座椅採用進一步的三冠藝術，蝕刻在石墨色的Alcantara飾面上，並飾有白色撞色縫線。

內飾還採用了外露碳纖維圍路的門飾，並塗有與座椅相同的藝術創作。方向盤上的彩繪12點鐘標記，以及手繪加長碳纖維換擋撥片，靈感來自裝飾3-7-59車頭的紅白「破碎」漆面圖案，以向McLaren MP4/2致敬。

即使超出了視覺效果水準，3-7-59也具有獨特的功能。踏板上標有雷射蝕刻藝術，與車外部的一些漆面細節相匹配，並飾有陶瓷塗層和白色、黑色和橙色三冠王星。同樣的星星被塗在碳纖維門檻上。車門打開後，第三個隱藏的細節就會被發現，為這輛車的專屬牌匾，這是對McLaren在一級方程式賽車和摩納哥大獎賽中取得成功的獨特而特殊的致敬，並採用真實的紅白McLaren一級方程式賽車的碳纖維材質製作。

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