Yaris Cross 代號 D03B ，是針對東南亞等新興市場開發的全新 B-Segment 車型，平台是以 DNGA-B 為基礎，為 Emerging Market Compact Car Company (EMCC) 的新作品，包括 Toyota 印尼、泰國與台灣等都有共同參與。

外觀與 Yaris Cross (TNGA) 完全不同。車頭類似於 Highliander 的模樣，不過車側線條倒是將 Corolla Cross 給濃縮進去；車尾燈組部分也很有自己的風格，類似 NX 的 水平 LED 尾燈和扁平的後葉子板看起來很銳利。整體來說 Yaris Cross 外觀，尤其是從後面看，與老大哥 Corolla Cross SUV可說相當接近。車身尺碼部分，長寬高分別為4310mm ×1770mm×1615mm、軸距2620mm，比起 Corolla Cross 小一點點、但比日歐規的 Yaris Cross 又大一點！

而現場擺放的版本為「酷動版」，與頂級「潮玩版」相比少了 LED 霧燈、前後銀色下護板、車頂架以及銀色車身飾條等，其餘維持不變。

內裝採用駕駛座導向的佈局，「酷動版」維持傳統儀表搭配中間 4.2 吋 MID 數位顯示，而「潮玩版」則是有著完整的 7 吋數位儀表設定；全車材質應該是我最意外的地方，四片車門上整合軟質塑膠/皮質，同時整個中控台除了上緣維持硬塑膠以外，其餘部分都是用合成皮鋪成（酷動版以上），當然也有類銀色飾版...等，其他「酷動版」配備上包括 Drive+Link 9 吋主機（附 Apple CarPlay/Android Auto）、Pust-Start 啟動/Smart Entry 啟動、後座出風口、電折後視鏡、後方二組雷達等，「潮玩版」則為後行李廂足踢感應式電動啓閉尾門。

細節上 Yaris Cross 也細心，前座中央置杯架採高度雙層可調，拿取手搖杯更輕鬆！此外也可以放下利樂包。另外細節上恆溫空調豪華皮質座椅、氣氛燈與儀錶台藍色飾條都是頂規-潮玩版的設定。

潮玩版內裝

實際乘坐部分，受惠於2620mm的大軸距表現， 168cm 的男性坐上去發現膝部空間有二個拳頭加二趾、頭部空間就更不用說了、完全沒有壓迫感。行李箱空間也是這次的一大特色，真的非常能載！458L超大方正行李廂空間，搭配下層置物空間打造絕佳置物機能！並且高度兩段式可調隔板，空間可靈活運用。

潮玩版後座

主被動安全系統上，Yaris Cross標配6SRS氣囊及來自於 Daihatsu Smart Assist II 架構的TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統、車道行駛輔助系統等主動安全配備。另搭載BSM盲點偵測警示系統(潮玩版)、RCTA後方車側警示系統(潮玩版)等，其中車道行駛輔助系統 LKC 是開啟ACC啟動，透過智能攝影機，輔助方向盤將車輛穩定行駛於車道中心〈作動範圍為60-125km/h〉。無跟隨前車軌跡功能。

動力部分， Yaris Cross 維持傳統 1.5 2NR-VE 四缸汽油引擎搭配 CVT 變速箱，最大馬力 106ps/6000rpm、最大扭力 138Nm/4200rpm ，底盤採用前麥花臣、後扭力樑附前後防傾桿設定。

為了應對東南亞市場更惡劣的路面條件、原廠特別以 DNGA 平台重新開發更加重視乘坐舒適性，同時配備上也符合東協地區消費者的喜好，而台灣市場則是在開發時期就已經參與其中，因此就如同 Corolla Cross 一樣，這是另外一款會符合台灣消費者需求的小型 SUV。

而在看完實車之後，確實 Yaris Cross 有著 Toyota 一貫的組裝品質，而質感上面對比過去的 Yaris 可說是進步顯著，基本上摸的、看的地方都有著接近 Corolla Cross 的水準。但我覺得讓我印象最深刻的就是車內空間以及行李箱空間，基本上沒有幾個對手能夠抗衡，真的是非常寬敞！至於預售價部分72.5萬、76.5 萬與 83.5 萬的設定，據暸解正式上市還會有下調的空間，而訂單分佈上中間的酷動版佔比最高，剩下的就等正式發售和泰又會給我們驚喜了！