Porsche致力於引領可持續出行方式

在未來，這一抱負將不會受限於賽車及公路車。攜手著名奧地利造船廠弗豪舍，Porsche正在研發一款旨在以其標誌性的Porsche E-Performance電驅高效動力在水面上也設置標杆。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air快艇將透過已經讓純電動跑車Taycan與眾不同的特性來吸引目光：令人印象深刻的加速性、充沛的牽引力、優越的品質、持續不斷的性能以及充滿靈感的設計。

Porsche全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與資訊技術的Lutz Meschke表示，「我們代表著尖端、高性能以及可持續的豪華，並且我們也在重新定義這一概念。我們的目標是賦予客戶靈感並使他們的夢想成真。正如我們的跑車，Frauscher x Porsche 850 Fantom Air快艇將提供卓越性能及豪華體驗。」

Frauscher執行長Stefan Frauscher闡述道，「電驅技術在我們遊艇行業也變得愈發重要。一方面，它們正日益被社會所接受；另一方面我們的客戶也很樂於看到電動出行的優勢，即安靜、無異味和可靠。弗豪舍造船廠由我祖父在1927年創立，並從1955年就開始打造電動遊艇。與Porsche的合作讓我們得以在遊艇業的電動領域處於領跑地位。此外，兩家公司的價值觀有很多相似之處：都是家族企業，並專注於創新、設計和品質。」

Porsche動力：來自純電動Macan的驅動技術

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air基於Frauscher 858 Fantom Air日間巡遊快艇打造，沿用了8.67米長、2.49米寬的艇身。Porsche將其公路車使用的驅動技術進行了優化和進一步開發，以供水上使用。這其中使用了尖端的Premium Platform Electric(PPE)平台車輛驅動技術。

純電動Macan也將首次使用該平台打造。該技術包括總容量約100 kWh的鋰離子高壓電池、最新一代永磁同步電機(PSM)，以及相關聯的電源電子技術。得益於Porsche的800 V技術，該電動快艇可以在直流快充站充電。它同樣可以交流充電。

能容納9名乘客

除了驅動技術，該項目同樣帶有標誌性的Porsche設計語言。Porsche設計工作室(Studio F.A. Porsche)負責駕駛檯的設計，其中包括了舵盤以及帶有油門和集成顯示裝置的主控檯。

與裝備傳統驅動系統的 Frauscher 858 Fantom Air一樣，電動版快艇最多也可以承載九名乘客。船艉的下層甲板連接一個帶有兩塊日光浴區域的休憩區。一條中央走道連通船艉和站立式主控台和駕駛艙。船艏兩個帶有軟墊的長椅供乘員放鬆。

快艇還配有兩個遮陽棚、一個不鏽鋼的電動船錨、一套高端音響系統及一個冰箱。 Porsche在座椅和椅墊的設計中扮演了關鍵角色，致力於提供格外的高性能與豪華特性。

可在海上航行

預計於2024年交付的這款弗豪舍及Porsche聯名電動遊艇可以在當地零排放、尤為安靜地穿越港灣，以及在內陸河道及開放湖面更為可持續的駕駛樂趣。它也能適應大風浪的水面，也就是大海。

初步計劃的25艘獨家先行版快艇可以透過弗豪舍預訂，並於2024年交付首批客戶。意向客戶可以在www.frauscherxporsche.com註冊。遊艇將在位於奧地利奧爾斯多夫的弗豪舍造船廠建造。弗豪舍也將負責所有銷售、物流及售後業務。

延伸閱讀：Porsche預告下一世代純電動力Macan將會有超越Taycan的充電功率