華晨寶馬20年
中德之間牢固的合作夥伴關係使BMW集團在中國市場佔有一席之地，自1994年起，BMW進入中國市場，並在2003年5月成立合資企業華晨寶馬汽車公司(BMW Brilliance Automotive)。20年來，BMW集團不斷擴大中國業務，在瀋陽擴大產能，從3萬輛增加到83萬輛。華晨寶馬目前生產七個車型系列，包括純電動、插電式混合動力和內燃動力。BMW集團的下一代車型NEUE KLASSE將體現未來的三大移動性支柱：電動、數位和迴圈。
基於全球的高壓電池生產網路
NEUE KLASSE的整合在中國建設第六代電池工廠是進一步的里程碑，因為BMW集團系統地調整其電動車生產網路。而BMW集團在全球銷售一半以上的汽車，預計在2030年之前實現純電動化。
目前，BMW集團生產電子元件和德國現有電動車使用的高壓電池，來自丁格爾芬、萊比錫和雷根斯堡的生產網絡，以及中國瀋陽分公司。除瀋陽外，在未來幾年也將陸續增加第六代高壓電池的生產網絡，包含了德布勒森(匈牙利)、聖路易斯波托西(墨西哥)，以及斯帕坦堡(美國)。這些電池將被使用在NEUE KLASSE的車型中。另外，BMW還計劃在德國巴伐利亞再設立新工廠新地點。憑藉其「本地對本地」的方法，BMW集團正在確保個別產品陣容，在世界各地區的電動化程度不斷提高，甚至還可以從物流中減少二氧化碳排放。
BMW 集團在中國打造了完整的電動車生態系統，跨越研發、供應鏈和電池和電動車生產。在北京、上海、瀋陽和南京，BMW集團已經建成了最大的研究設施和德國以外的創新網路。瀋陽研究與開發中心主要致力於開發以下技術：電動車和當地語系化產品。研發中心提供19個測試台，用於低壓和高壓測試、行人安全測試、優化的電子分析和充電，以及極端溫度下的容量測試。這些擴展的測試 能力還可以幫助縮短開發週期。
BMW集團不斷擴大其在中國的供應商網路和始終如一地實施其「本地對本地」 的方法。華晨寶馬已經在全中國擁有約430家本地供應商。其中超過四分之一在遼寧省，瀋陽則有近100家。BMW集團和華晨寶馬為中國3萬多人提供優質就業。92%的管理職位目前由中國員工擔任。
