Mercedes-AMG推出GT2新款客戶賽車,2023年投入賽事

Mercedes-AMG繼續擴大其客戶賽車計劃:在2023賽季,GT2車型將加入成功的GT3和GT4賽車車隊。新款Mercedes-AMG GT2是同時客戶運動計劃十二年歷史中最強大的認證賽車。GT2提供了AMG賽車通常極高的安全水準,並配備了許多新的賽車技術。因此,GT2版本客戶賽車尤其為雄心勃勃的業餘車手提供了極具吸引力的整體套件。隨著新車型的展示,Mercedes-AMG強調了其在國際GT2比賽中發揮領導作用的宏偉目標。

憑藉Mercedes-AMG GT2,來自Affalterbach的性能和跑車品牌開啟了客戶運動的新篇章。這部賽車彌合了Mercedes-AMG GT3和Mercedes-AMG GT4之間的差距,雖然GT3越來越多地由專業車手參加比賽,而GT4主要標誌著進入GT賽車世界,但GT2則特別針對紳士車手群體。對他們來說,隨著2020年引入的GT2規則,Stéphane Ratel組織(SRO)為越來越多的國際賽事創造了一個有吸引力的平臺。

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新款Mercedes-AMG GT2的一個突出特點是其最高性能水準:707 hp,使得這輛客戶賽車家族的新成員在馬力和最高速度方面都高於GT3水準。這種動力的來源是帶有平面式曲軸的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎。動力透過具有改進齒輪比的序列式六速賽車變速箱傳輸。與所有GT車型一樣,變速箱於驅動軸配置安裝在後軸上,並透過碳纖維扭矩管,以高抗扭轉和扭矩剛性連接到引擎。懸吊部分,包括全面可配置的賽車減震器和可調節的防傾桿。

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Mercedes-AMG GT2的外觀與Affalterbach的其他客戶賽車具有相同的表現力設計語言:從帶有大進氣口的寬闊前部一直到肌肉發達的後端,每個細節都旨在提高性能。碳纖維引擎蓋包括一個大型出風口,而影響空氣動力學性能的百葉窗通風口則集成到前軸的碳纖維葉子板中。

Mercedes-AMG GT2的另一個空氣動力學亮點是全新開發的尾翼,由獨特的天鵝頸支架固定。大型單層尾翼可多次調節,有助於精確操控。與AMG客戶賽車一樣,GT2版本也以可靠的操控性脫穎而出。因此,賽道經驗不足的駕駛也可以迅速建立信心。賽車用途的一個重要新發展是輪圈安裝:Mercedes-AMG GT2具有創新的中央輪圈固鎖系統。這使得鍛造的18吋AMG輕合金輪圈可以更快、更可靠地更換。

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功能性賽車人體工程學在Mercedes-AMG GT2的駕駛艙中清晰可見。最新一代的DDU數位顯示單元是駕駛者中央視野的創新。完全可程式設計的儀錶板系統具有高解析度圖形顯示,這使得操作直觀且非常人性化。另一個獨特的新穎之處是新的多功能方向盤,這是Mercedes-AMG與Cube Controls的類比賽車專家共同開發的。它提供了新的人體工程學、功能和控制水準。

為了確保最佳的乘員保護,Mercedes-AMG GT2採用了開創性的安全概念,該概念也已融入GT3和GT4。這包括賽車專用的駕駛輔助系統,例如:多段可調牽引力控制系統或最新一代的賽車版ABS。車輛內部由用螺栓固定在鋁製空間框架上的鋼製防滾架保護,另外還有碳纖維駕駛者安全單元包括六點式安全帶和可定製的符合人體工程學的座椅泡沫、安全網、車頂的救援艙口、碳纖維安全油箱,以及強大的賽車滅火系統,均完善了Mercedes-AMG GT2的全面安全功能。

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客戶團隊將獲得完全成熟的Mercedes-AMG GT2。新車將在未來幾週內進行全面測試,其中包括在下一個GT2 European Series歐洲系列賽賽季的賽道上進行。除了各種測試賽外,還計劃在比賽條件下進行耐力測試。運行Mercedes-AMG GT2 的車隊將享受Mercedes-AMG全球客戶賽車計劃的全力支援。與GT3和GT4車型一樣,HWA AG的賽車專家保證提供技術支援。作為Mercedes-AMG的開發和生產合作夥伴,HWA AG進行所有維護和大修。Mercedes-AMG GT2的銷售將於2023年賽車賽季開始。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。