全新的純電動Subaru Solterra於Small Off-Road類別中，在安全輔助方面獲得了Subaru車輛有史以來的最高分，其根據最新的適用測試。它還在乘員狀態監控(包括駕駛者監控和安全帶提醒)方面獲得了最高分。此外，它在AEB車對車(預碰撞系統)獲得了5.8分(滿分為6分)，同時在緊急車道保持輔助、車道保持輔助和人機介面部分都表現良好。
總體而言，自動緊急制動(AEB)系統在相容性測試中表現良好。新款Solterra配備了安全帶提醒系統，該系統是前後座椅的標準配置，以及檢測駕駛者疲勞的系統(即Driver Monitoring System)。車道支持系統(即Lane Tracing Assist)會在車輛偏離車道時輕輕地糾正車輛的路徑，並在一些更危急的情況下進行干預。速度輔助系統透過交通標誌閱讀器檢測當地限速，駕駛者可以選擇設置限速或讓系統自動設置。對於成人乘員評估區域，新Solterra在救援和解救方面獲得了最高分。此外，它在橫向衝擊和後方衝擊方面表現非常出色，分別獲得了15.5/16分與3.7/4分。
測試表明，雖然乘客艙在正面偏移測試中保持穩定，但虛擬讀數表明駕駛者和乘客的膝蓋和股骨都有良好的保護。發現偏移控制(當假人從遠側被擊中時被扔到車輛另一側的程度)是好的。Solterra有專屬對策來減輕此類撞擊中乘員對乘員的傷害。該系統在Euro NCAP的測試中表現良好，對乘員頭部有很好的保護。
對前排座椅和頭枕的測試則表明，在發生追尾碰撞時，可以很好地防止揮甩鞭傷害。對後排座椅的幾何分析也表明良好的甩鞭保護。並且安裝了先進的eCall系統，可在發生碰撞時向緊急服務發出警報，並配置了自動制動以防止二次碰撞的系統。對於兒童乘員評估區域，新Solterra在6歲和10歲兒童的碰撞測試性能(正面和側面撞擊)以及CRS安裝方面獲得了最高分。
在正面偏移和側屏障測試期間，為所有關鍵身體區域提供了良好或充分的保護，並且在評估的這一部分獲得了最高分。可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許在該座椅位置使用後向兒童約束裝置。Solterra設計的所有兒童約束裝置類型都可以正確安裝和容納。
在弱勢道路使用者評估區域，新Solterra在AEB自行車騎士守護項目中獲得了非常高的分數(8.7/9分)。對被擊中行人頭部的保護主要是良好或足夠的，而保險桿由於策略性地放置了碎裂區，為行人的腿提供了良好的保護。AEB系統表明，它可以對易受傷害的道路消費者以及其他車輛做出反應。該系統在測試對行人和騎自行車者的回應時表現良好，在大多數測試場景中避免了碰撞。
