最突出的例子之一是我們如何集成雷射測距雷達(LiDar)，而這是Volvo EX90的標準配置。LiDar達是一種遙感系統，它使用脈衝雷射來精確測量距離範圍，例如：它可以檢測250米外的行人。

在我們努力引入無人監督的自動駕駛時，LiDar達是我們的安全基石之一。

我們的外部設計主管T. Jon Mayer說，「以既美觀又最適合其安全應用的方式集成LiDar達是一項設計挑戰，這是汽車的眼睛，雖然你可以把它們放在格柵區域周圍，這相當於眼睛放在膝蓋上。但把它們放在盡可能高的頭上更有意義，這樣你就能看到盡可能多的東西。這就是為什麼我們與我們的工程師一起決定將其集成到車頂線中，以最大限度地提高其效率。」

以流線型提高續航里程

在塑造和形成電動車的外觀時，這提供了利用設計來提高其效率的機會。

一輛好的電動車有一個光滑和流線型的表面，因為空氣阻力是效率的大敵。我們設計Volvo EX90的目標是優化其行駛里程，專注於降低阻力和抗風性。光滑圓潤的前部，結合齊平玻璃和門把手…等元素，確保空氣不間斷地流向後部。這些是影響所謂的阻力係數的因素，用於闡明汽車的空氣動力學效率。

由於這些外觀設計選擇，Volvo EX90實現了0.29的風阻係數，對於汽車業界來說，這對於大型七座SUV來說被認為是一個非常有競爭力的數字。

T. Jon Mayer表示，「我們從遊艇設計中汲取靈感，勾勒出Volvo EX90美麗而時尚的比例，如果你看前方，它會感到自豪和自信，靈感來自帆船在海洋衝擊波濤中剪切的能力。但它總體上也更圓，這使得空氣能夠更有效地在汽車周圍流動。」

冷靜而低調的自信

對於Volvo EX90的許多設計選擇來說，靈感的來源可以追溯到我們的斯堪的納維亞根源。

斯堪的納維亞夏季漫長而明亮的日子，隨著季節的變化，黑暗陰沉的冬季反映了我們，啟發我們在座艙內安裝全景車頂和大量玻璃，讓盡可能多的光線進入。

那裡冬天不僅黑暗，而且寒冷。當想像外面刺骨的寒冷時，這使得很容易想像一個舒適的壁爐。

T. Jon Mayer說，「我們在EX90內部的照明上投入了大量精力，試圖創造一個溫暖的內部和更冷的外觀，這也與人們如何看待斯堪的納維亞半島的人有關。有一種平靜和低調的自信，起初讀起來很冷，但一旦你了解了人們，你會發現他們真的很溫暖。這種自信正是我們試圖在汽車表達中傳達的。」

即將推出的Volvo EX90將於11月9日在斯德哥爾摩亮相。