電不夠,那就自己生!Mercedes-Benz計劃在德國北部測試跑道上建造風電場

Mercedes-Benz計劃在德國北部帕彭堡(Papenburg)的測試跑道上建造一個風電場,其輸出功率超過100兆瓦,可滿足德國Mercedes-Benz集團年度電力需求的15%以上。作為其到這十年中期建立兩位數數量的風力渦輪機計畫的一部分,Mercedes-Benz還計劃與合作夥伴達成長期電力購買協議,相當於三位數的百萬歐元金額。在試驗場上大規模安裝光電系統也正在接受檢查。

Mercedes-Benz將與地方當局和利益攸關方密切協調,開展專案計劃和生態影響審查。自1998年以來,佔地約800公頃的場地一直是集團研發活動的組成部分。透過該專案,Mercedes-Benz正在中期擴大其綠色電力組合,同時積極支援德國陸上風能的擴張。

Mercedes-Benz集團負責生產和供應鏈管理的管理委員會成員Jörg Burzer表示,「在我們自己的地點有針對性地擴展可再生能源是我們可持續發展戰略的一個組成部分。隨著帕彭堡計劃中的風電場專案的實現,我們正在朝著這個方向邁出重要的一步。我們為德國的能源轉型和陸上風電的擴張做出了積極貢獻。透過在工廠屋頂上大規模安裝光電系統,我們正在逐步減少外部能源需求。」

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自今年以來,Mercedes-Benz工廠的生產一直是二氧化碳中性的,Mercedes-Benz正在追求到2030年可再生能源生產中滿足70%以上能源需求的目標。正如在今年4月11日的ESG會議上所宣佈的那樣,Mercedes-Benz正專注於在自己的地點擴大太陽能和風能供應,並進一步簽訂相應的電力購買協定。到2025年,Mercedes-Benz將投資三位數的百萬歐元用於擴大光電系統的安裝。

目標是到本十年末,與2020年相比,在每輛乘用車整個生命週期內的二氧化碳排放量至少減半。最重要的槓桿是量產車款的電氣化、綠色電力充電、電池技術的改進,以及在生產中綜合使用回收材料和可再生能源。

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。