交通部指出，我國自87年起與歐盟、日本、澳洲等國家地區相同實施強制性的車輛型式安全審驗制度，確保車輛具備最基本之安全性，國內新上市小型車輛皆須符合各項車輛安全法規，並經檢測審驗合格，才能於市面上銷售及領牌使用行駛道路；而部分國家地區另外透過非強制性的新車安全評等制度(New Car Assessment Program,NCAP)，於市面上購買銷售量較高的小客車，以更嚴格於強制性安全法規之標準進行試驗，並以星等呈現結果，以提供消費者購買車輛之參考，並提升該區車輛安全性及促進產業技術發展。
交通部說明，行政院107年核定「臺灣新車安全評等計畫（TNCAP）」，由交通部規劃分年建置臺灣新車安全評等制度，分別委託財團法人車輛研究測試中心完成臺灣新車安全評等計畫所需檢測設備、實驗室廠房採購、檢測技術建立，委託財團法人車輛安全審驗中心建置一套符合國情的臺灣新車安全評等之管理規章制度。
今日落成啟用的行人安全防護檢測實驗室，即是為了執行包含頭型衝擊、上腿部衝擊及腿部衝擊等試驗，模擬車輛與行人碰撞時，車輛對行人之傷害程度，並依傷害程度轉換為星級評等，標示著車輛產業從過去注重車輛對於乘員保護之設計，轉為兼顧對外部行人保護的以人為本導向設計。
而今日交通部同時執行主動安全項目之TNCAP緊急煞車輔助系統試驗及被動安全之前方全寬撞擊試驗能力展示，揭示著交通部已經完成TNCAP檢測能量建置工作，並進入營運準備階段，以達成112年第1季發布第一次評等結果。
未來交通部期許透過TNCAP公告評等結果，讓國內民眾購車時有客觀的安全參考依據，亦引導業界開發更具安全性的車輛產品，帶動產業向上升級，有助於拓展汽車及零組件的外銷市場，增加我國在國際汽車市場的競爭力；也進一步降低道路意外事故傷亡程度與機率，進而減少社會成本的付出，是臺灣車輛安全的一個重要里程碑。
或許有些人會問，TNCAP 跟目前車輛安全資訊網當中「審查合格產品資訊」差在哪裡？
基本上後者為台灣政府法律規定的撞擊標準、報告中只有合格與不合格而已，也因為是由車廠主動送測，所以報告內容是不會公開；TNCAP的測試對象是鎖定「上市後」的新車並選用安全配備最入門的車型，並參照Euro NCAP、ANCAP、JNCAP 的規範提出更多測試項目，並且會公布各項測試的成績並換算星等給消費者。
至於 TNCAP 到底如何進行，現場我們也直接訪問了 VSCC 周維果執行長 ，首先 TNCAP 執行是以「進口＋國產」整體汽車年度銷量的前 8 名為主，然後每年年初統計前1年的銷售量，選好前8名，詢問車廠是否會繼續出這些車款，之後就會以「神秘客」的方式去全台展示中心購入。
那為什麼還要加入進口車呢？由於 VSCC 車安中心發現國內總代理或是分公司所導入的進口車型，與海外測試標準送測的車型在配備上還是有所區隔，為求最精準的結果還是以實際導入國內販售的車款為主。
而每一季會測試二輛、同時以車型當中「最入門」的規格作為採購標的、同時購買四台，當所有規範依照Euro NCAP、ANCAP、JNCAP 規範的測試項目進行後再來做星等評比。如果同一台車隔年沒有改款，也就代表已經撞過了，TNCAP 就會選擇向下遞補名次來撞擊不同的車款。
如果依照 2021 年的銷售排行榜來看，Toyota Corolla Cross、RAV4、Corolla Altis、Honda CR-V、Ford Kuga、Focus、Nissan Kicks以及Toyota Yaris 這些車款就會進行 TNCAP 首年的測試名單之中、預計年底前就會採購完畢，最快明年第一季就會看到兩款車的測試成績。當然TNCAP 與Euro NCAP、ANCAP、JNCAP 規範會有部分差異，不會全部一樣，VSCC 表示會加入台灣用車環境進行調整。
另外有些人會好奇部分 SUV 車款是採用「客貨車」的方式，那麼是否會被視為乘用車？答案是對的，VSCC 表示 TNCAP 將客貨車等同客車，雖然 CMC Veryca 也是年度銷售排行榜第五名，不過TNCAP表示已經在研議將貨車納入測試範圍之內，大貨車的安全性測試未來也會規劃辦理。
假設測試結果不理想，TNCAP 也可以接受「補考」。比方說如果車輛測試結果出來不符預期導致銷售量下跌至8名以外，但車廠還是想要「重新翻案」，那就是將車輛結構與安全性提升之後，由業者負擔 TNCAP 撞擊的成本（一台約6-700萬，不包含車輛採購費用），由NCAP的秘密客前往市面上採購，一樣按照流程撞下去。
這種設計 TNCAP 內部預估三年左右的時間就會將市面上主流車款全都測試一遍，另外電動車部分 TNCAP 同樣有研議將電動車納入測試規範之中；之後就會以一年八款車的速度進行測試，只是經費來源是否充足也是讓 TNCAP 能否持續營運下去的關鍵。另外前面提及的「補考」部分，TNCAP 也跟其餘海外NCAP制度一樣，開放車廠自行送測，但不會佔據原本一年八輛車的測試額度。
