此書的特點是新拍攝一些獨一無二的車型，這些車從未量產過。並從不同角度講述BMW M的成功，描述底盤技術的逐步改進，並深入了解經驗豐富的測試和賽車手團隊，以及創新的開發人員和工程師；並強調了品牌投入電動車走向未來的路線。該出版物是與BMW官方直接合作出版的，所有的圖紙、草圖、設計和資訊都是直接來自BMW官方檔案。

獨特的一次性原型車

珍貴的圖片有從未量產過新拍攝的原型車。他們是BMW企圖心旺盛的專家所能做到的活生生的證明。它們涵蓋了汽車製造的整個領域，從底盤到漆面，從頂尖內飾設計師創造的內飾到複雜的電控產品。一次性車型使用當時最先進的技術(例如：3D列印或創新材料)展示了工藝的可能和美學說服力。許多較舊的概念車甚至後來在擁護者們星中成為傳奇，雖然自始至終都為層量產過。

基於第一代BMW E30 M3，配置2.0升四缸引擎，可輸出192 hp最大馬力，兩升，四缸發動機，這部1986年的皮卡是展示BMW M創造力的一個很好的例子。而繼任的皮卡則是在2011年基於BMW 330i所創建的。其配置來自E92 M3的4.0升八缸引擎具有420 hp最大馬力，最高時速為300 km/h。

其中最著名的包括BMW M3 Pick-up皮卡，最初設計其實是用於在工廠現場運輸部件之用。而BMW M3 Compact比所有其他版本短了23公分。而後軸的重量更輕，這意味著駕馭起來會更加靈活，這部Compact是後來的系列車型的前身，例如：1 Series M Coupé和M2。

BMW M3 Compact的動力核心是一具3.2升321hp直列六缸引擎，來自後期型E36 M3 Coupé。

另外，最純粹的高性能X5 Le Mans引擎蓋下，是一具利曼V12 LMP賽車的700匹馬力的12缸引擎。能使這部X5的最高時速達到278 km/h，並且僅需4.7秒就能從靜止加速到100 km/h。另外，比標準型X5的底盤降低了30毫米，藉由降低重心來提升操控表現。

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