Austral 外觀採用全新的設計語彙，雖然大體上還是能認出 Renault 的設計元素，只是全新的 C型日行燈配合全新扁平化的廠徽與內網，從車頭望去還是頗有新鮮感。另外保險桿的設計也相對突出、呈現出立體感，兩側看上去有類似於箭翎的風格；車尾設計則承襲現有 Renault 家族的風格，C 型尾燈組向前延伸到廠徽，而保險桿部分也延續車頭的線條，呈現出較為粗獷的樣貌。

值得一提的是，Austral 也提供 Esprit Alpine套件版本，該版本定位更加運動，因此保險桿也改成黑色烤漆處理，同時還升級成獨特20吋鑽石切割黑色輪圈，車身上還會有專屬的「ESPRIT ALPINE」廠徽。Satin Shale Grey 灰色也是該版本專有的車漆。

Austral 長4510mm、寬1830mm、高1620mm，軸距2670mm，它比其前身更長和更高，同時略微更窄並帶有拉伸的軸距。這也讓其行李箱空間從 500 升到 575 升不等，取決於車輛是固定後排座椅還是滑動式後排座椅。選擇 E-Tech Hybrid 的話就會降至 430 升和 555 升。對於較小的物品下方置物空間可額外增加 35 升。

內裝部分則與先行亮相的 Megane E-Tech Electric 保持一致，OpenR 介面提供 9.3吋 HUD 抬頭顯示器、12.3 吋全液晶儀表和12吋中控直立螢幕等已經成為 Renault 的標準設定；下方還會保留一些物理按鍵，另外 Austral 採用機柱式排檔設計，在方向盤上的多功能按鍵也採用了觸控的操作方式。

由於OpenR Link 多媒體系統採用 Google Android 所建構成，因此 Google Maps、 Google Assistance (附上語音控制) 與 Google Play 都是標準功能。而且很特別的是，這次 Renault 導入了防眩光塗層，可以擺脫螢幕周圍的邊框，進而獲得不需要傳統遮蔽的乾淨外觀。 

至於 Esprit Alpine套件版本將 Alcantara 面料與 Nappa 皮革和類似碳纖維的斜紋面料相結合，還有藍色縫線和滾邊來修飾內裝，以及帶有 Alpine 標誌的鋁製踏板和門檻。

動力與底盤結構上，Austral 是第一款全新CMF-CD平台的產品，不過依照車型定位區分成前麥花臣、後扭力梁以及前麥花臣、後多連桿二種設定，同時高階車型也能選用 4CONTROL Advanced四輪轉向功能，後輪擁有最大5度的轉向角。 

這次原廠完全放棄柴油引擎，而是提供 1.2 TURBO 引擎和1.3 TURBO 引擎搭配 MHEV 技術，前者匹配48V MHEV 系統，最大為130hp，搭配六速手排變速箱；1.3 TURBO 四缸渦輪引擎（與戴姆勒共同開發）則匹配12V MHEV 系統，分為140hp和160hp 二種輸出，同樣提供六速手排變速箱以及CVT變速箱。

另外新研發的 E-Tech Hybrid 車型，搭載的是 1.2 TURBO 三缸渦輪增壓引擎，搭配電動馬達、1.7kWh/400V的鋰離子電池組，系統總功率為 160 hp 或 200 hp，而全車系都提供MULTI-SENSE 先進技術，具備經濟、舒適、運動和自定義四種駕駛模式。