作為全新設計語言“勢能美學”的最新演繹，新一代蒙迪歐充分融合了福特設計精髓及當代中國消費者潮流審美認知，設計師以三個基本表現原則來定義福特為中國市場打造的全新產品，分別是“動·靈動造型”、“創·智能應心”、“力·強大氣場”。
全車設計上與 EVOS 可說是一脈相承，完全展現「勢能美學」設計理念的動感前衛。從車頭望去其貫穿式風刃燈帶設計、呼吸式3D參數化鱗甲「八角形」水箱罩等，這些元素讓 Mondeo 蒙迪歐不再老氣橫秋；至於車側線條延續了 Mustang Mach-E 的元素，雕塑般的側面造型營造出強烈的動感張力，另外分離式腰線搭配隱藏式門把手看上去十分動感。
而對於經典的致敬也出現在了車尾，獨特的尾燈融入了經典的立體化設計元素，並以運動化的熏黑燈具處理勾勒四周， Mondeo 蒙迪歐車身尺寸方面長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。相較上一代在寬度上增加了23mm、在長度上增加了63mm。車身尺寸的增長也確保了福特設計團隊在以“Fastback”車頂詮釋動感造型的同時，打造出相當寬裕、具有領先優勢的乘員空間。
不過這次僅有展出外觀、並沒有公佈內裝，依照與 EVOS 高度共用的程度來看，內裝設計應該會比照辦理，採用橫貫座艙的超廣域12.3+27吋螢幕，並搭載 Ford 全新一代 FNV 智慧互聯全網架構，能以 OTA升級。而大型螢幕則是採用 SYNC+ 2.0智行互聯系統，內部採用全新 UI 設計，功能分佈更為直觀、簡潔，帶有“浮雕”感的設計讓觸控螢幕體驗更真實，並搭載了虛擬人工智能助手「VPA智行夥伴」。
動力系統部分先期為 2.0 ECOBOOST 四缸渦輪增壓引擎，其最大功率為238hp、最大扭力376Nm，搭配 8 速手自排變速箱。
新一代福特 Mondeo 蒙迪歐的設計與研發工作由福特中國團隊主導，並與福特全球設計及工程部門通力合作完成，兌現“更福特，更中國”的承諾。Mondeo 蒙迪歐將由長安福特生產，並於今年上市。 Mondeo 時隔近9年大改款，可以說是「福特中國2.0」戰略中重要的一環，如今中國市場中型車級距日系和德系分庭抗禮，曾經叱吒這一市場的 Mondeo 能否「重返榮耀」，就等正式發售才能得知了！
而在長安福特投產之後台灣有沒有機會看到呢？基本上台灣福特六和產線已經飽和，除非在另外擴增產線才能應對新車型的加入，如果就市場面來看大型房車在台灣已經難以生存，因此福特六和真的要投產全新產品，應該也只會考慮 EVOS 而不是 Mondeo 蒙迪歐，海外市場就不用說了，對於這種大型房車的需求極低，上市的機率也很低；而無論是 EVOS 或是 Mondeo 其測試驗證還是由原廠進行，因此才會被外媒拍到於全球不同地區、甚至是掛上密西根州試車牌進行實際路測的偽裝照，不代表會出現在歐洲、北美市場。
