Peugeot自1921年推出「201」後，開始了以三位數字命名的模式〈除了當今唯一的跑車RCZ〉，其中第一位數字代表著不同車系〈依據尺碼級距遞增〉，第二位數字固定為〝0〞，代表Peugeot，並由Peugeot註冊使用，當年Porsche推出356後繼跑車，原是要以〝901〞命名，但也就是因為以〝0〞為主的命名方式已經被註冊，才改為〝911〞；至於三位數中的最後一個數字則代表車系的演進，直到了21世紀，Peugeot順應潮流推出了休旅車與所謂的跨界車款，為了表達出跨界車種的多元性，開始導入〝∞〞無限大符號，但是一般還是將其視為〝雙0〞符號，有了3008與5008等車名。
但是就在各車系陸續演進至〝8〞世代後，Peugeot似乎發現再繼續遞增數字，命名將無止境，因此，就在全新301亮相之際，開始採用全新的命名模式，將停止尾數遞增方式，未來車名尾數將僅以〝1〞與〝8〞兩個數字做結尾。
未來Peugeot旗下車款車名的第一個數字仍代表著其定位級距，第二個位數，也將維持目前〝0〞或〝00〞模式，代表著Peugeot的傳統，至於尾數部分，則會依據銷售市場做為區隔，現有販售車系都將陸續改為以〝8〞做為結尾，包括了107與807等車系，代表著該車系為成熟產品，行銷於全球；而自全新發表的301車系開始，採用〝1〞做結尾的車系，將主攻新興國家等市場，以經濟實惠為主要訴求，滿足消費者對汽車的需求。
當家跑車RCZ便是Peugeot第一款跳脫數字命名的車款。
當然，在上述的基礎車系命名模式外，Peugeot並不會完全局限於用數字為新車命名的模式，如同，目前當家跑車RCZ便是Peugeot第一款跳脫數字命名的車款；不過，隨著命名模式固定後，車迷將不用繼續猜測Peugeot的新車車名尾數將改變為多少，對於消費者而言也較不容易造成車型上的混淆，有利於
