過去 Elysion 的設計相比 Odyssey 比較傳統且莊嚴，而這次二度改款的 Elysion 艾力紳在日規 Odyssey 的基礎上於外觀進行了較大調整，採用全新的矩陣式大型水箱罩設計，並通過鍍鉻進行點綴，前大燈組與日規 Odyssey 類似，但內部採用全新的LED光源，並帶有流體轉向燈效果。車尾變化主要集中在尾燈組，熏黑式 LED 設計搭配貫穿式鍍鉻飾條，看起來更霸氣沈穩，也與 Odyssey 的設計有所區隔。

內裝部分目前尚未展示全部設計，但中控台可以發現採用 Odyssey 日規的水平佈局，並配備10吋中控獨立螢幕內嵌Honda CONNECT 3.0系統，同時更換成按鍵式換擋機構。此外新後排座椅進行了升級，並推出全新的紅黑內飾配色，以及純白色、波爾多棕色等設計。在設計細節上也花了一些心思，例如座椅電動調節按鍵表面的裝飾、門板縫線和金屬迎賓踏板等等，全面提升車內的精緻程度。

Elysion 與 Odyssey 都維持2.4 i-VTEC 與 2.0 e:HEV 油電混合動力二種，其中 e：HEV 則藉由 2.0 自然進氣引擎搭配電動馬達，內燃機最大輸出：145ps / 6200rpm、內燃機最大扭矩：17.8kgm / 4000rpm；電動馬達最大輸出：184ps / 5000-6000rpm、電動馬達最大扭矩：32.1 kgm / 0-2000rpm，搭配 FF 專用驅動設定。

在日規 ODYSSEY 暫時退出市場之後，中國市場就成為它的最後歸宿之地，廣汽本田奧德賽與東風本田艾力紳兩兄弟將會讓日規 Odyssey 的價值發揮到最大。