Taycan Cross Turismo 的造型延續 2018 年日內瓦車展發表的 Mission E Cross Turismo 的外觀，雖然車頭造型完全與 Taycan 相同，但 B 柱以後導入設計師稱為「飛躍線 （flyline）」的運動感車頂線條，自車身尾部下滑再向後延伸，勾勒出 Shooting Brake 般的車身輪廓。而為了與一般的 Sport Turismo 做區隔，在全車輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
至於內裝設計就與 Taycan 如出一轍，但在實用空間表現方面，Taycan Cross Turismo 為後座乘客增加 47mm 頂部空間，提升乘坐時的舒適性，最多可提供 1,200 公升行李置物容積，以及多變使用機能。由於使用全景玻璃車頂，乘客頭部空間也獲得顯著提升。
Taycan Cross Turismo 依舊具備弧形液晶儀表組，中控臺亦全面的數位化，以 10.9 吋液晶顯示器搭配 8.4 吋的觸控按壓式液晶控制面板，介面上以 App 圖示運行，能快速地控制所需要的功能副駕駛座前方亦鑲嵌了 10.9 吋的觸控液晶螢幕，功能與中控臺上的資訊娛樂系統相當。
動力系統部分，Taycan Cross Turismo 同樣使用 Porsche 800V 電池驅動技術，標配輸出功率達93.4 kWh的高性能升級電池系統 Performance Battery Plus。Taycan 4 Cross Turismo 的電池功率為 380 PS，超增壓搭配起跑控制（Launch Control）時則可達 476 PS，0~100km/h加速僅需 5.1 秒，極速為220 km/h，續航里程為 389 – 456 km (WLTP測試標準)。
Taycan 4S Cross Turismo的電池功率則為 490 PS，超增壓動力搭配起跑控制時可達571 PS，0~100 km/h加速僅需 4.1秒，極速240 km/h，續航里程則為388 – 452 km (WLTP)。
為了匹配 Cross Turismo 的身份，原廠除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸吊系統外，更提供越野設計套件（Offroad Design Package)作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel（碎石）行駛模式」，提升粗糙道路上行駛的穩定性。
