Ken Block對Audi拉力賽車的熱情在很小的時候就被激發了，並表示，「S1 Hoonitron結合了很多Audi在1980年代已經聞名的產品。例如：該車壯觀的空氣動力學特性現已轉化為完全現代風格的形式。我認為Audi設計師從他們自己的過去中汲取靈感，並將汽車的新技術和外觀獨特地轉移到了現在，這很酷。」

兩個電動馬達、全輪驅動、強大的動力、碳纖維底盤，以及符合賽車運動最高管理機構FIA規定的完整安全標準。11月，Block第一次認識了這輛車，提到「Audi讓我有機會在德國測試幾天，我熟悉各種使用內燃機和變速箱的汽車，但在這裡我可以學到很多新東西。直接從靜止狀態立即以150 km/h的速度作甜甜圈旋轉，卻僅需使用我的右腳即可，對我來說是一種全新的體驗。我們的工作重點是讓賽車和我能習慣彼此。我要感謝整個Audi Sport車隊出色的團隊合作。」

S1 Hoonitron的整個開發，包括技術，都是由Audi Sport在Neckarsulm廠進行的，這裡非常適合該項目，因為這也是 Audi RS e-tron GT生產的所在地。Ingolstadt廠的Audi Design 部門則負責造型，對於Marc Lichte和他的團隊來說，這絕不是一份普通的工作。Audi首席設計師覺得這挑戰是巨大的，炳表示，「這是關於對S1 Pikes Peak進行現代、純電動的新詮釋。時間安排非常緊迫：雖然我們的設計過程通常需要一到一年半的時間，但我們從第一張圖紙到最終設計只花了四個星期。我們一直與Ken Block和他的團隊保持聯繫，並進行了深入的交流。」

粉絲們很快就能親眼目睹這位美國明星在此賽車項目上取得的成功，而這飄移表演項目名稱特別取作「Elektrikhana」，也就是「Electrifying Gymkhana」。Ken Block和他的團隊將製作他著名的Gymkhana系列的下一個影片，其中包括S1 Hoonitron。