來自與Toyota多年來的合作,Mazda將推出首款自充電全混合動力車型-Mazda2 Hybrid

全新Mazda2 Hybrid將於2022年春季在歐洲上市銷售,並首次為Mazda全車型系列帶來自充電全混合動力系統技術。Mazda2 Hybrid結合了1,490c.c. 93hp的三缸汽油引擎和 59 kW(約79 hp)電動馬達,系統總動力輸出為 116 hp。Mazda2 Hybrid的的0-100 km/h加速可在9.7秒內完成,每公升汽油約可跑29.9~31.4公里(WLTP),而搭載16吋或15吋輪圈的碳排放僅有93-87 g/km。

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啟動時,Mazda2 Hybrid會自動以EV純電模式運行,在城市環境中使用電動馬達動力提供平穩和安靜的運行。在正常駕駛期間,會在汽油引擎和電動馬達之間調整功率分配,以實現最佳性能和最佳燃油效率。在減速和制動過程中,動能被回收為電能存儲在高性能電池中。

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與市面上的PHEV不同處在於,電池電量透過引擎驅動的發電機持續管理,無需從外部電源為系統充電。儘管是緊湊型B-segment車型,新Mazda2 Hybrid的2,560毫米長軸距仍可為多達4名成人提供舒適的空間,以及286升的行李箱標準容量。屆時在歐洲上市將有3個等級可供選擇:Mazda2 Hybrid Pure、Mazda2 Hybrid Agile和Mazda2 Hybrid Selec,並且具有最高五星級的Euro-NCAP耐撞等級。

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新Mazda2 Hybrid是Mazda和Toyota長期合作的最新成果。由Toyota的全資子公司Toyota Motor Europe提供的OEM車型,並將作為Mazda的自主品牌車型加入Mazda2 European系列。在英國,Mazda2 Hybrid將與最近推出的2022年式Mazda2一起銷售,讓超迷你車型市場的客戶,能根據他們的需求選擇兩種不同的車型。

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Mazda 2 Hybrid是Mazda一款非常重要的車型,因為該公司致力於實現「Sustainable Zoom-Zoom 2030」策略中所制定的目標,這是其技術發展的長期願景,遵循巴黎氣候協定。具體來說,目的是到2030年,減少企業平均從油井到輪上所排放的CO2達50%,而後透過加快其車隊的電氣化,到2050年達到碳中和。

因此新車型陣容還包含了純電動MX-30,與配備於2022 Mazda3、2022 Mazda2和2022 Mazda CX-30的Mazda M Hybrid輕度混合動力系統,一同致力於減碳目標。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。