在外觀上 HR-V e:HEV 基本上與日規版相同，差別在 RS 採用鍍鉻鑽石設計點綴的前水箱護罩、18吋鋁圈、全車 RS 銘牌、亮面黑色車身下護板等完整的運動化套件；至於其他二種規格就與標準版 HR-V 相同，輪圈則降為 17 吋、橫柵式設計的水箱護罩。但全車系都標配 LED頭燈組和尾燈組。
內裝方面也維持原樣不變，但配備上 RS 擁有全景式玻璃天窗、後座冷氣出風口、後座USB、Qi手機無線充電、8吋 Display Audio 主機附 Apple CarPlay和Android Auto、7吋數位儀表板、電動尾門、電動調整皮革座椅、換擋撥片、自動啟閉頭燈和雨刷、電子手煞車和Auto Hold等。當然 Ultra Seat 後座座椅設計不僅可90度向上折疊、也可以把椅背向前躺平形成更寬敞的載物空間。
主被動安全配備部份，除了全車系標配 6氣囊、VSA、ESP 等以外，另外 Honda Sensing 也沒有缺席，包含了 ACC 主動巡航控制系統、 AHB 自動遠近光燈、全景攝影機、Honda LaneWatch盲點攝影、LKAS車道維持輔助系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、RDM道路偏移抑制系統以及LDW車道偏移警示系統等等全面標配。
最後泰國市場的 HR-V 僅配備大家很熟悉的 1.5 Sport Hybrid i-MMD 架構，由一具1.5 DOHC i-VTEC 自然進氣汽油引擎+兩組電動馬達與鋰電池組所組成，汽油引擎的最大馬力為105hp，最大扭力127Nm，綜合出力為131hp/253Nm，搭配 e-CVT 變速箱。泰國原廠為它所搭載的電池組提供10年無限里程的保固，而油電系統的保固則是5年無限里程，至於車身其它零件保固則是3年或10萬公里。
台灣市場部分，在今年推出了 FIT 1.5/e:HEV 二款新車之後，預計明年上半年的時候就會投產全新一代 HR-V，同樣的也會帶來 e:HEV 規格，不過自然進氣版本則可能比照 FIT 規格，採用源自日本市場 1.5 DOHC i-VTEC 引擎搭配 CVT 規格，不過目前一切都還在先期準備當中，因此更細節的東西恐怕要等到明年第一季才會比較明朗。
